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無物管老小區給居民帶來的“停車難”等一系列問題，在察哈爾路社區得到了徹底解決。昨天，記者在當地老小區內看到，挹江門城管執法中隊聯合街道經過10多天的宣傳工作，順利拆除了十年沒能拆掉的72個違建鐵皮棚，興建起5個新的封閉車棚，能容納200多輛自行車。
據悉，鼓樓區政府下一步還將為這些老小區設置停車位、免費安裝電動門等配套設施
，并引進物管為居民服務。但記者經過采訪發現，老小區配物管不容樂觀，主要原因是這里的居民習慣了居委會長期的“免費物管”，不容易接受物管公司的“有償服務”。
免費車棚進小區
晚市38號至44號是察哈爾路社區內的老小區，共有400多戶居民。由于社區內的自行車無人看管，居民們紛紛搭起鐵皮棚。但是鐵皮棚很快就“變了味”，從存放自行車擴大到儲存雜物，甚至出租給別人做生意、居住，鐵皮棚迅速擴大到72個。據悉，這些鐵皮棚最大面積達10平方，動輒被用來做飯店后場、小百貨店或是打工者的“蝸居”，每月租金200元。
去年，政府要出資為這里建蓋免費車棚，遭到“鐵皮棚”居民的強烈反對，因為公共車棚只能用來停放車子，既不能做自家倉庫也不能出租賺錢。十天前，挹江門城管聯合街道到小區進行宣傳，就美化小區環境、解決停車難問題進行動員，終于獲得了大部分居民的認同，順利拆除了存在10年的違建鐵皮棚。
“付費”物管遇尷尬
老小區出新不僅僅是將“鐵皮棚”換成“車棚”，最重要的其實是下一步：引進“有償”物管。鼓樓區政府下一步將為這些老小區免費打造一系列硬件環境，并為居民牽線搭橋引進物管�？捎浾卟稍L了這里的居民后發現，他們大多不愿掏錢請物管，因為他們吃慣了“免費午餐”。
而物管對于進老小區也是顧慮重重，一家物管公司告訴記者，像晚市這樣的老小區，一年管理費用大約需要8萬，其中共用部位的維修就達5萬。老小區維修特別多，比如水表、電表分戶要穿墻，導致房屋需要修補；有些老房屋沉降，防水老化需要重修……比商品房小區棘手多了。黃南 嚴嘉軍
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