南京瓶裝液化氣中準零售均價每公斤上調0.40元

　　憋了兩、三個月的液化氣價格今天沖破約束。南京市物價局昨晚舉行發布會，明確從6月6日起調整民用瓶裝液化氣的中準零售價，平均每公斤上調0.40元。這是今年南京第二次調整液化氣中準價，上一次是2月21日下調中準價。

　　每瓶最高價75元

　　這次調整中，民用瓶裝液化氣中準價由每公斤4.1元上調至4.5元。因為這與上一次調整(4.5元降至4.1元)正好相反，所以物價部門稱此為恢復性上調。同時，圍繞4.5元的中準價，各液化氣經營企業還可以在上下15%的浮動范圍內自主確定零售價格，即每瓶氣(14.5公斤)最低55元左右，最高75元左右。對交納設施建設費的用戶繼續實行5%的優惠政策。到昨日為止，每瓶氣(14.5公斤)的零售價是上限68元。

　　液化氣商虧百萬

　　至于此次漲價的原因，物價部門表示與氣源價格持續高位運行有關。據悉，從今年3月開始，市場液化氣氣源價格一路走高，市場平均月價格分別為：3月份3626元/噸、4月份3880元/噸、5月份4200元/噸，與2月份3543元/噸相比，在3個月中累計上漲18.6%。

　　由于氣源價格上升，市場液化氣零售企業普遍出現虧損現象。根據物價部門的數據，1至5月份百江公司累計虧損約234萬元，華潤公司累計虧損約107萬元。

　　氣商每天都“請漲”

　　在連續虧損的狀況下，各液化氣零售企業和南京燃氣行業協會反應強烈，從4月份開始，便紛紛向物價局提出申請，要求調整民用液化氣的中準零售價。特別是從5月中旬以后，百江、華潤和其他中小液化氣經營企業每天都來物價局請求漲價，正式申請都交了3份，都被物價部門以“時機尚未成熟”而打回。不過，近來氣源價格仍在高位運行，每噸在4300元左右，周邊地區民用瓶裝氣價(14.5公斤)均高于南京，如蘇州75元、無錫75元、鎮江75元、杭州76元。

　　物價部門認為，如果南京民用氣中準價再不調整，將會直接影響到液化氣零售企業的發展后勁，對南京液化氣的市場供應產生不利因素。

　　又訊(記者 鮑銘東)一路上漲的液化氣氣源價格終于等來了中準價格的上調。零售價會有什么反應呢？記者昨日從液化氣經銷企業獲悉，企業紛紛上調了零售價格。

　　南京液化氣市場龍頭百江公司的調價方案為：14.5公斤裝每瓶市場價73元，優惠價69.4元；9.5公斤裝每瓶市場價47.8元，優惠價45.5元。按目前的中準價，零售價的上限可達75元，盡管百江沒有“到頂”，但是也上調到了上限附近。與其不同的是，其他的液化氣廠商表示，要采取比較穩妥的策略。例如，南京氣象學院液化氣換氣站薛總稱，上次液化氣此次不肯降價，導致中準價下調，讓業內企業紛紛后悔。這次物價局給出充分的價格空間，他們將珍惜這次機會，避免一次調到頂后引起物價部門和市民的反感，他們決定將價格定位在70元一瓶；南煉華雄也持類似的態度。據業內人士分析，在氣源價格不斷上漲，企業經營連續虧損的情況下，大多數液化氣經營企業準備借這次漲價在短期內把虧損彌補回來，也有部分企業認為，應該通過一段時間逐步彌補。

　　南京第二大液化氣經營企業華潤的負責人遲遲聯系不上。按照此前兩家的定價方式，估計華潤將與百江保持基本一致。

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　　同受國際油價影響——為何汽油降價 液化氣卻漲價在剛過去不久的5月23日，汽油零售價在連續多次上調之后終于下降。同為受國際原油價格影響的產品，為什么汽油的價格下降了，而液化氣的價格卻不降反升呢？物價部門表示，在制定二者的價格時，國際油價的確都是重要的參考依據，但是液化氣是油品的副產品，反應在價格上二者不會太同步。

　　相比較而言，汽柴油受國際原油價格的影響更直接。即使直接參照國際原油價格，目前的價位也已經恢復到了50多美元一桶的高位。(記者 鄭春平)