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-本報記者 賈中山 通訊員 孫文劍
昨天，北京市交通委公布了本市治理交通擁堵的第二階段工程。這些工程總投資七千萬至八千萬元，包括近300項具體工程。這些改造工程預算小的有1萬多元，大的有三四百萬元。市交通委負責人稱，本次交通疏堵工程的主要目的是遏制交通形勢惡化的趨勢。
改76個平交路口
昨天，市路政局副局長孫中閣介紹說，本市北部擁堵現象嚴重。通過對京通路、機場高速、京順路、八達嶺高速、萬泉河路、學院路、西外大街等7條北部道路的主要擁堵路段上的50多個路口的調查，其中45個具備改造條件。
另外，五環路以內的31個路口也在改造之列。目前，明光橋、學知橋、學院橋等6個路口改造已經開工，學院路、稻香園等12個具備改造條件的路口馬上開工。“為了不給本來就堵的馬路再添亂，我們所有的工程都是在晚間車流量少時進行。”另外，本月20日后，上述平交路口的改造方案將在北京市路政局網站上公開征求市民意見。
建39個公交港灣
日前，交管局公布了本市的60余處堵點。據統計，其中有3成是因為公交車“攪局”造成的。由于一些公交車站沒有預留停車港灣，大公共進站一停車，就造成后面的車輛一串擁堵。年內將在上述7條重點治理道路上改造13個公交港灣，其他路段上改造26個，能夠使公交進站不再影響車后車輛行駛。同時，還將對102個公交站臺進行改造。
近期，人民大學、海淀黃莊、豐臺路口南北方向、清河小營、北沙灘、索家墳等公交港灣建設都將陸續開工，將大大緩解上述地區的擁堵現狀。 修20座過街天橋
今年本市將主要在長安街西延等地建設20座過街天橋，使人、車實行有效分流。現共有16座過街天橋具備開工條件，石景山醫院、星座商廈門前的兩座過街天橋已經開工。另有13座天橋的前期工作已經開始，如果順利的話，將在年內開始建設，今年過街天橋的修建量則有望突破30座。
重新規劃二三四環出入口
“三環路建設在先，路邊的開發規劃在后。由于與新修道路或者新建小區不配套，許多車輛需要提前出環路，走輔路才能到達目的地，無形中增加了輔路的擁堵，浪費了主路的道路資源。”這是昨天路政局相關負責人提出的現在北京環路出入口不合理的現象之一。
針對種種不合理現象，今年本市將對二、三、四環路進出口進行統一設計和調整，目前的方案正在設計中，以更方便市民出行為原則。
5站城鐵將可換公交
地鐵開通了，可是想乘坐地鐵需要走上好長時間才能夠換乘公交車，或者繞很遠的路才能夠進入地鐵站。這是目前13號線許多車站的問題。
今年本市將改造13號線的龍澤、霍營、回龍觀、西二旗、立水橋等車站。“公交、行人、自行車與城鐵的換乘問題將被通盤考慮，條件成熟工程開工，建設便利的換乘系統。其他線路、車站的換乘問題有關部門也在研究之中。”
整治10座立交橋下空間
今年本市將完成10座立交橋的空間改造工程，其中包括看丹橋、天寧寺橋、環鐵橋等。這些橋下空間的營業場所有的有正式手續，有的根本沒有。改造后，這些空地將用作停車場。消除斷頭路和瓶頸路
今年本市確定改造斷頭路和瓶頸路，具體的改造數量還在統計，其中廣義街已經列入施工行列。
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