地鐵5號線燈市口站至東單站區(qū)間東線昨天貫通

　　地鐵5號線燈市口站———東單站區(qū)間昨日貫通號線和號線隔墻做“鄰居”

　　本報(bào)記者 范穎華 通訊員 郭海剛報(bào)道 昨天，記者從地鐵5號線東單站施工現(xiàn)場了解到，長754.17米的5號線17標(biāo)段燈市口站——東單站區(qū)間東線于昨天順利貫通。作為換乘車站，東單站5號線和1號線之間的暗挖換乘通道也已基本挖通，5號線和1號線的連通僅有一墻之隔。

　　地鐵17標(biāo)段北起東四站，南接?xùn)|單站。其中盾構(gòu)隧道總長2841.6米，共分4段。據(jù)了解，此次燈市口站——東單站區(qū)間東線貫通后，盾構(gòu)機(jī)將在東單站內(nèi)完成調(diào)頭，然后從東單站始發(fā)向北掘進(jìn)到燈市口站內(nèi)，西線隧道的掘進(jìn)，計(jì)劃于今年8月貫通。

　　據(jù)建工集團(tuán)施工技術(shù)人員介紹，在保持快速施工速度的同時，憑借先進(jìn)技術(shù)，地鐵5號線施工中的地面沉降一直低于規(guī)范要求的30毫米，管片拼裝錯縫均在4毫米內(nèi)，貫通的隧道克服了地鐵施工中的滲漏。