燃油漲價(jià)百姓咋辦 出租車協(xié)會希望提高運(yùn)營價(jià)格

　　出租車行業(yè)協(xié)會希望提高運(yùn)營價(jià)格，共同承擔(dān)漲價(jià)帶來的壓力

　　本期話題

　　3月23日零時(shí)起，燃油價(jià)格平均上調(diào)0.2525元。這是北京燃油第四次漲價(jià)。燃油的一再漲價(jià)，給老百姓的生活會帶來什么變化？

　　昨天，本報(bào)熱線63190000向市民征集燃油漲價(jià)問題，許多市民打來電話發(fā)表看法，其中大部分是出租車司機(jī)和有車族。出租車司機(jī)希望提高燃油補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，有車族則認(rèn)為漲價(jià)應(yīng)征求市民意見，而與此相關(guān)企業(yè)和行業(yè)，在油價(jià)漲價(jià)成本增加時(shí)，都希望價(jià)格的制訂者能多考慮他們的利益。

　　出租車

　　四次漲價(jià)損失1200元

　　霍師傅(北汽司機(jī))

　　油價(jià)漲得太快了。從去年到現(xiàn)在汽油價(jià)格一共漲了四次，每次都漲兩毛多，這四次加起來相當(dāng)于每個(gè)司機(jī)光加油就比以前損失了1200多塊。而且每個(gè)月要交4000多塊錢的份錢，再加上每天150多塊的油錢，一個(gè)月干下來我們自個(gè)兒就剩1000多塊錢。

　　每漲兩毛白跑三天

　　李先生(出租車司機(jī))

　　雖說漲價(jià)后出租車公司的確也每月補(bǔ)助100元，但同時(shí)原有的每月公司發(fā)放的配件等卻都取消了。師傅們算了一筆賬，油價(jià)每漲2毛，出租車司機(jī)就等于白跑三天，特別是出租車司機(jī)中有很多是遠(yuǎn)郊農(nóng)民，他們每天一個(gè)來回就費(fèi)不少的油錢。

　　燃油補(bǔ)貼已增至300元

　　北方出租公司負(fù)責(zé)人

　　汽油價(jià)格的上漲，運(yùn)營成本必然增加，這給出租企業(yè)也帶來了很大的壓力。去年汽油第三次漲價(jià)以后，我們按照市里面的統(tǒng)一規(guī)定給每位司機(jī)增加了100元的燃油補(bǔ)貼，使我們公司的燃油補(bǔ)貼的價(jià)格增加到300元。但對于這次汽油再次漲價(jià)，我們現(xiàn)在還在觀望，不知道今后的油價(jià)還有什么變化。時(shí)機(jī)成熟時(shí)，我們會按照政府的統(tǒng)一要求，給予司機(jī)一定的補(bǔ)貼。

　　適當(dāng)提高運(yùn)營價(jià)格

　　陸獻(xiàn)民(出租車協(xié)會秘書長)

　　汽油漲價(jià)讓的哥每月收入損失約300元。如果再增加燃油補(bǔ)貼，出租車企業(yè)經(jīng)營起來則更加困難。出租車是公共交通的一種，也是為廣大市民服務(wù)的，所以汽油漲價(jià)不應(yīng)該只讓司機(jī)和出租企業(yè)承擔(dān)，而作為乘客也應(yīng)該承擔(dān)一部分燃油漲價(jià)帶來壓力。希望政府考慮一下出租公司和司機(jī)的利益，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提高運(yùn)營價(jià)格。

　　有車族

　　壓縮行程節(jié)省用油

　　張先生(自家有車)

　　我的車是切諾基，油價(jià)上漲讓我每個(gè)月得多花100多元。周末，我就喜歡開車出去玩，如今油價(jià)上漲了0.26元，平均每月我要多支出100多元，一年下來就是1000多元。若油價(jià)繼續(xù)上漲，我可能會壓縮出去玩的安排。

　　只漲不降不合理

　　張先生(自家有車)

　　國際油價(jià)漲了，國內(nèi)油價(jià)跟著漲，但國際上油價(jià)下調(diào)的時(shí)候，國內(nèi)卻沒有下調(diào)。現(xiàn)在北京的油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等加起來都趕超有的發(fā)達(dá)國家了，這樣很不合理。

　　汽車經(jīng)銷商

　　更關(guān)心整車價(jià)格

　　郝殿英(交易市場負(fù)責(zé)人)

　　能買車的人，也用得起油。油價(jià)漲了2毛多，對普通用戶來說，一年大概多幾百元，多的能上1000元，這也讓用戶更加重視節(jié)能問題，比如提高開車技巧等，盡量節(jié)油。對于消費(fèi)者，選購經(jīng)濟(jì)型汽車的傾向則越來越明顯，特別是開放外地人購車后，這個(gè)傾向更加明顯。比如北方市場，銷售的汽車90%左右都是經(jīng)濟(jì)型汽車。其實(shí)，油價(jià)上漲對汽車市場的影響不會太大，消費(fèi)者更關(guān)心的還是整車價(jià)格、售后服務(wù)、維修等方面的問題。

　　影響高油耗車型銷售

　　沈越峰(奇瑞經(jīng)銷商)

　　油耗一直都是消費(fèi)者購車時(shí)關(guān)心的問題，本來打算購買高油耗車型的消費(fèi)者，可能就會考慮改買普通家用車，但目前油價(jià)上漲基本上沒有影響到消費(fèi)者的購車選擇。實(shí)際上，油耗問題很復(fù)雜，并不是購買了省油的車就一定省油，它還跟駕車方式、路況、載重等有關(guān)；另外，油耗的多少還跟整車價(jià)格相關(guān)，油耗少的整車價(jià)格一般比較高，這個(gè)差價(jià)，普通家用車十年二十年也跑不出來。

　　政府部門

　　市發(fā)改委已上報(bào)研究報(bào)告

　　針對成品油價(jià)上調(diào)之后有關(guān)方面希望出臺相應(yīng)的補(bǔ)貼政策方面的要求，市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，相關(guān)政策應(yīng)由市交委來制定，然后報(bào)市發(fā)改委批準(zhǔn)。這位負(fù)責(zé)人還透露，發(fā)改委目前已收集了成品油價(jià)上漲之后的各方意見，相關(guān)的研究報(bào)告已上報(bào)市政府，不久即將公布。

　　本組稿件采寫/本報(bào)記者 劉洋 林文龍 郭曉軍 陶春