只賣不退”中石化加油卡也麻煩了

　　上海市消保委將全面檢查市場上的預付型流通卡 本周有關部門開始審計交通卡押金問題

　　黃清燕 每日經濟新聞

　　上周五，上海公交卡股份有限公司召開媒體通氣會，介紹了公交卡的押金問題，但對于為何多收10元，相關負責人并未做正面回復，但消保委有關人士則表示，從本周開始對市場上各種預付型的消費卡進行評估調查。

　　公交卡公司：未對降價表態

　　在媒體通氣會上，

公共交通卡股份有限公司總經理董守勤透露目前所收的公交卡押金30元是經過審批的，1999年底公司將普通公共交通卡收取押金30元的定價依據及成本構成上報，經有關部門審批且經物價局核準確定。此后，2001年國家四部委頒發了《集成電路卡應用和收費管理辦法》，上海市有關方面1999年核定這一30元的押金定價是符合第八條中關于“對不單獨收費的IC卡，可以按照一定的標準向用戶收取押金”的規定。

　　董守勤表示，目前押金式公共交通卡已累計發行1200萬張，隨著發卡量的增長，卡片采購成本現有所下降，但隨著退卡率的上升，退卡、卡片損耗費用也在逐步上升。目前公司每年押金式公共交通卡的退卡數量已超過300萬張。從1999年底至2006年11月公司發行的1200萬張押金式公共交通卡的平均成本為每張近20元，扣除成本后的結存資金為1.2億元。公司將其按活期存款存放于銀行，并未用于任何其他投資項目，該結存資金每年產生活期利息不到100萬元，在市民退卡全額退回30元押金時，公司需為此支出退卡手續費及卡片折舊損耗、翻新等成本，同時為改善服務而建設了網上查詢系統及增加服務網點。

　　對于媒體關注的是否調低押金一事，公交卡公司并未做具體表態，表示進一步的結果還在

審計當中。

　　上海市消保委：本周開始調查各類消費卡

　　“一卡通”押金事件引發了一連串的連鎖反應，中石化發行的加油卡由于“只賣不退”而被質疑為“

霸王條款”。據悉，上海市消保委日前已成立專項調查小組，對市面上各種類型的預付型消費卡進行調查。本次調查將包括交通卡、美容卡、健身卡等各種類型的預付型消費卡，從制作成本、余額情況、回收程序等方面進行全面評估。如果發現“霸王條款”，會對相關企業提出意見并告知消費者。目前調查小組正在搜集市面上的各類消費卡，并將對其分類。

　　據報道，中石化發行的加油卡每張同樣收取30元的押金，并且“只賣不退”。以上海地區發行加油卡累計超過100萬張計算，中石化僅發卡營收就超過了3000萬元。

　　有業內人士指出，發卡的企業很多，例如商場有折扣卡、健身美容會所有會員卡，銀行有儲蓄卡，而這些卡，往往都只收取工本費，甚至是免費。而收押金的，多屬壟斷行業。上海公交卡公司在本地區獨家壟斷經營，別無分店；中石化也是寡頭壟斷的典型，要加油，只有中石化和中石油可以選擇。所以，壟斷才是收取高額押金的底氣所在。