記者蘇利川 北京報道

　　劣質制動液危害交通安全的事件經媒體曝光后引起了政府部門的高度關注，隨著一些地方的市場整肅行動陸續展開，我國汽車制動液市場或將出現短期供需失衡。

　　汽車制動液又稱剎車液，在交通安全中優劣制動液把握著“生死兩道關”。通俗地講，當我們踩剎車時，只能靠液態的剎車油去傳遞壓力。這就要求剎車油一方面要耐高溫，也就是沸點要高，不能汽化；另一方面又要抗低溫，保證剎車油在寒冷的天氣里不能結冰。因此國家強制標準規定，剎車油的沸點不得低于205攝氏度，冰點必須達到零下40攝氏度。目前國內合格剎車油的基本原料來自石油加工產物———聚乙二醇醚及其硼酸酯，這兩種原料的共同特點是既耐高溫又抗嚴寒。

　　然而據有關媒體的抽樣調查，在從北京西郊汽配城等市場上隨機購買的北京、天津、廣州、

福建、湖南、哈爾濱、長春、湖北十堰等地產的15個品牌的剎車油樣品，及從各家修理廠購買的4種剎車油，同時送往交通部汽車運輸行業能源利用檢測中心，對它們的沸點進行檢測。結果從市場上購買的只有3個樣品合格，合格率20%；而從修理廠購買的四個樣品，沒有一個合格。這些樣品中不合格產品沸點最高的112.7度，最低的只有84.1度。

　　據公安部交通管理局統計，2005年我國共發生道路

交通事故45萬起，近10萬人死亡。這些交通事故三成是剎車失靈造成的，而劣質剎車油又是造成剎車失靈的重要原因，剎車油這個“安全衛士”已經成為名副其實的“馬路殺手”。

　　專家們建議，一般來說，消費者選購制動液時在三個方面要注意：一、制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用(一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色)；二、選擇質量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如

長城潤滑油新推出的安諾和安途制動液，國外殼牌生產的制動液產品都是可靠的選擇。三、太便宜的不能買。一般市場上每升在10元以內的制動液基本是劣質產品，合格的國產制動液每升的價格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

　　我國自2002年對剎車油實行生產許可證管理制度，這也是我國汽車用化學制品中惟一納入工業產品生產許可管理的安全型產品。目前有100多家企業取得生產資質。政府部門對劣質制動液產品的整肅，對消費者和優秀企業是個利好。中石化長城潤滑油公司認為，隨著國家部門對市場的規范，劣質產品的退出可能帶來市場供給的短期不平衡。長城潤滑油正在加緊安排產品的供給工作，力爭保障消費者可以用到品質優良的產品。