上海大眾POLO維修惹爭議：是安全考慮還是強制消費？

　　上海大眾汽車有限公司生產的POLO汽車方向機的油封出了故障引起滲油，可因為廠家不單獨提供這一配件，維修時就必須將整個方向機總成一起換掉，花費約7000元。這種行為是出于安全考慮還是強買強賣？是否侵犯消費者知情權？上海大眾的做法日前引起廣泛爭議。

　　六七百元能解決的問題為什么要花7000元

　　大連消費者郭先生2002年4月買了一臺1.4排量POLO車，目前行駛里程約6萬公里。9月7日，他在維修站更換剎車片時，被告知方向機漏油。“原因是油封老化，維修站提出要換方向機，價格約7000元。”郭先生說，他向其他維修公司咨詢得知，方向機漏油應該首先考慮換油封，連工時費加起來不過六七百元。而保險公司定損部門則告訴他，方向機并不屬易損件，行駛6萬公里就更換的情況也比較少。

　　隨后，郭先生又找到多家維修站，“他們承認的確該先更換油封，但廠家配件部門只提供總成件，不提供散件，也沒有修理包，維修站也沒辦法。”不愿更換總成的郭先生，只好在后備箱放了一箱方向機油，隨時添加，麻煩不說，他還經常會擔心是不是又缺油了。

　　在此期間，郭先生還撥打了上海大眾的全國售后服務熱線──021-10106789，希望得到一個合理的解釋，接線員只簡單地告訴他沒有散件，只提供總成件，要求他到修理廠更換，并拒絕他和配件方面的工程師對話的要求。

　　“早知這樣，就不買POLO車了”

　　針對上海大眾這一不合理規定，郭先生于9月18日向大連市消費者協會進行了投訴，并提出了四點疑問：其一，方向機不屬于易損件，油封滲油應首先考慮更換油封或提供修理包，只能更換方向機的做法是否具有法律或技術方面的依據；其二，這款車的方向機油封不屬標準件，上海大眾不向市場投放油封或修理包，導致消費者不得不因油封滲油而更換方向機，是否屬于企業利用獨占地位捆綁、限制或強制消費；其三，如果幾百元錢就能解決的油封問題非要花費7000元更換方向機，是否損害消費者的合法權益；其四，上海大眾設計生產這款汽車時，應當預測到方向機可能發生油封滲油問題，如果明知損害結果可能發生而不履行“必須更換方向機”的告知義務，是否侵害消費者知情權。他還說，“如果早知這樣，就不買POLO車了”。

　　大連市消費者協會在接到投訴后，于9月22日向上海

　　9月27日，上海大眾售后服務部回函大連市消費者協會，稱“鑒于方向機為安全件，為保證車輛的安全使用性能，因此上海大眾對車輛配套的方向機是總成件采購后裝配。在出現故障、損壞必須更換的情況下，不建議用修理方式，而是建議更換總成零件”。

　　POLO車的油封配件市場上無法買到

　　大連市消費者協會經初步調查了解到，油封和方向機之間確實存在相對較高的價格差；在大連市維修市場上，也有其他車型出現類似故障，可單獨更換油封的情況；還有的汽車廠家，針對一些零部件，專門提供了散件、修理包等，利于消費者解決故障；大連市消費者協會咨詢的一些維修廠稱，技術上可單獨更換油封，但市場上買不到上海大眾POLO車的油封配件。

　　大連市消費者協會認為，作為大宗耐用消費品的汽車推向市場后，汽車廠家應該在法律規定期限內提供相應配件，以保證消費者能通過維修解決故障，正常使用；如果故障配件能單獨維修或更換，就不應該通過控制散件等方法，要求消費者購買更多的配件，加重其損失；如因配件提供原因，可能存在使

　　大連市消費者協會副秘書長劉惠紅日前表示，從目前調查的情況來看，上海大眾汽車有限公司涉嫌強制消費、侵犯消費者知情權。今后他們將進一步關注、調查這一事件。(記者 閆平)