廠家退市難車主 奧克斯汽車夢(mèng)碎遭車主集體投訴

　　廠家退市難倒車主：沒(méi)有配件“病車”無(wú)法修理 被列為“稀有車型”保費(fèi)高昂

　　中消協(xié)：經(jīng)營(yíng)者惡意退市且對(duì)消費(fèi)者極不負(fù)責(zé)

    國(guó)家工商總局：車主可依法維權(quán)

　　本報(bào)訊 (記者 戴志悅) “面對(duì)退市問(wèn)題，對(duì)消費(fèi)者不做任何通告，對(duì)售后服務(wù)不做任何交待及安排，以至于沒(méi)有正常的零配件供應(yīng)，導(dǎo)致我們的車輛出現(xiàn)問(wèn)題而得不到維修。”

　　今天上午10時(shí)，北京十幾名奧克斯車主向中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)遞交了投訴書，走上了對(duì)奧克斯汽車進(jìn)行集體投訴的道路。

　　理性來(lái)投訴 車主要退車

　　盡管對(duì)奧克斯汽車非常不滿，但車主們此次前往中消協(xié)投訴顯得十分理性、有序，既沒(méi)有大張旗鼓地準(zhǔn)備橫幅，也沒(méi)有群情激昂。由于前來(lái)投訴的人太多，中消協(xié)投訴部特意安排了一個(gè)大會(huì)議室接待他們的投訴。

　　投訴書上，車主提出了退車、賠償?shù)绕唔?xiàng)要求，三十多名車主們?cè)谕对V書上簽上字。中消協(xié)投訴部李衛(wèi)東表示，除了這七項(xiàng)共性的要求，每一位車主還可以提出自己的要求。

　　李衛(wèi)東表示，中消協(xié)受理了這起投訴后，將盡快與奧克斯集團(tuán)聯(lián)系。

　　愛(ài)車一身病 保險(xiǎn)沒(méi)著落

　　奧克斯汽車退市就有如推倒了多米諾骨牌。車主們告訴記者，現(xiàn)在本應(yīng)由廠家負(fù)責(zé)的“三包”內(nèi)容，卻都是車主在負(fù)擔(dān)；所有的車都已出現(xiàn)問(wèn)題，卻因沒(méi)有配件而得不到修理，大家每天開著“病車”在城里行駛。

　　車主們?cè)谏宪囯U(xiǎn)方面也開始陸續(xù)出現(xiàn)難題，一位姓王的車主去年在某家保險(xiǎn)公司買了車險(xiǎn)，前些日子去續(xù)保時(shí)，他被拒保了。

　　而記者了解到，人保、華泰等保險(xiǎn)公司都將奧克斯汽車劃分到“稀有車型”里，保費(fèi)比普通車要高出一大截。其原因是，這種車型配件沒(méi)有供應(yīng)保障，車出了問(wèn)題，保險(xiǎn)公司也束手無(wú)策。

　　售后只管修 服務(wù)嘴上說(shuō)

　　對(duì)于奧克斯汽車的售后問(wèn)題，奧克斯方面也不斷放話表示會(huì)負(fù)責(zé)售后服務(wù)，然而行動(dòng)上卻大打折扣。

　　據(jù)媒體報(bào)道，奧克斯汽車公司近日曾給各地的特約維修服務(wù)站發(fā)了一份通知，希望各服務(wù)站繼續(xù)為奧克斯汽車完成售后服務(wù)。

　　但在通知中，奧克斯汽車公司卻對(duì)維修站提出要求：“協(xié)商今后在維修過(guò)程中盡量維修，盡量不更換不必要更換的零配件，適當(dāng)提高工時(shí)費(fèi)。”

　　廠家抽身退 法律可維權(quán)

　　中消協(xié)副秘書長(zhǎng)武高漢指出，奧克斯汽車事件還剛剛開始，經(jīng)營(yíng)者惡意退市且對(duì)消費(fèi)者極不負(fù)責(zé)任，政府也尚未出臺(tái)相關(guān)制度對(duì)這類企業(yè)進(jìn)行打擊和制約。

　　他說(shuō)，安全隱患不僅影響奧克斯車主，而且還涉及路上行人和其他車主， 一旦因奧克斯汽車質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)車毀人亡事故，奧克斯事件就會(huì)升級(jí)，而且會(huì)影響社會(huì)的安定。

　　國(guó)家工商總局市場(chǎng)管理規(guī)范司副司長(zhǎng)于法昌表示，消費(fèi)者可以向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V經(jīng)營(yíng)者和經(jīng)銷商來(lái)維護(hù)權(quán)益。

　　他表示，汽車生產(chǎn)企業(yè)每銷售一臺(tái)車，都有質(zhì)量保證期，實(shí)際是對(duì)消費(fèi)者做出了承諾，當(dāng)企業(yè)退市進(jìn)行資產(chǎn)清算時(shí)，這種債務(wù)不應(yīng)被忽視。