低折扣機票預(yù)定讓人啞巴吃黃連

　　記者 劉世昕

　　本報昆明2月15日電

　　機票代理點找了十幾家，電話前前后后至少也撥了五六十個。最終，在云南探親的余先生在買返程票時還是一不小心掉進(jìn)了“低折扣”機票的陷阱。

　　好幾天前，余先生就從網(wǎng)上和當(dāng)?shù)貓蠹埢鸩窈写蟮膹V告上覓到了一些號稱能提供低折扣機票的電話號碼。抱著貨比三家的心態(tài)，探親訪友空閑后，余先生耐著性子花了大量時間挨個給收集到電話的機票代理點打電話。

　　十幾家代理點中，幾乎有一半的銷售人員都信誓旦旦地說：“您放心，我們至少能給申請到6.5折，運氣好，還會有意外驚喜。”還有的銷售人員說4折都不在話下。但有個條件，暫時不能出票，出票得到臨近起飛前。

　　春運期間還能有這樣的便宜？雖然將信將疑，而且還得冒著起飛前才出票的風(fēng)險，但余先生也寧可信其有。余先生也有疑問，不管是東航，還是國航，只要是掛著航空公司牌子的售票點最多只有9折的票，而一些機票代理點卻能占了低價折扣的鰲頭？

　　隨著假期結(jié)束的日子一天天臨近，余先生的心情也一天天陰云密布。也就三四天的功夫，信誓旦旦能給低折扣機票的那些代理點語氣開始變得吞吞吐吐，但還是安慰余先生再耐心等等。而另一邊，那些航空公司的售票點給出的消息依然很堅決，不可能有低折扣。

　　在余先生預(yù)定要返程的前一兩天，信誓旦旦的那些公司開始陸續(xù)通知余先生，折扣票沒有，只有全價票。既然訂不到低價票，為何在消費者訂票時不實話實說呢？

　　本想找這些公司理論，可電話里的銷售人員們的回答千篇一律：“又沒交定金，你能怎樣？”

　　總得有人負(fù)點責(zé)任吧！余先生想起自己是在一家叫做“特價機票聯(lián)盟網(wǎng)”的網(wǎng)站上找到那家航空票務(wù)公司電話的，網(wǎng)站總得給評評理。

　　網(wǎng)站負(fù)責(zé)人湯先生解釋說，“特價機票聯(lián)盟網(wǎng)”網(wǎng)站只是在四川南充的川北通信息網(wǎng)的一個分支網(wǎng)站。他們辦這個網(wǎng)站只因為湯先生本人原來做過機票代理，他希望能建立一個平臺方便買票的和賣票的。

　　為了打造網(wǎng)站的影響力，湯先生說，這個剛誕生幾個月的網(wǎng)站對來發(fā)布信息的機票代理點是免費的。一般只要機票代理點發(fā)個傳真過來就可以在網(wǎng)站上發(fā)布信息，關(guān)于這個代理點的細(xì)節(jié)信息他們是不清楚的，包括機票代理點的信譽如何也還在考察階段。對于機票代理點承諾不兌現(xiàn)的做法，網(wǎng)站是無能為力的。

　　后來，余先生發(fā)現(xiàn)從114查到的那家航空票務(wù)的電話號碼與“特價機票聯(lián)盟網(wǎng)”網(wǎng)站查到的電話不一樣。決心搞個水落石出的余先生把電話打到114給的那個號碼，那邊回答說，網(wǎng)站登記的電話不屬于他們。

　　那么網(wǎng)站登記的電話究竟是什么樣的一個公司，它和114查詢到的那家公司是什么關(guān)系？余先生終于找到了自稱是114查詢到那家公司的負(fù)責(zé)人。

　　這位負(fù)責(zé)人說，網(wǎng)站查到的那家公司是他們的掛靠單位，和他們這家總公司惟一的關(guān)系是，那家公司租用他們的民航查詢電腦系統(tǒng)。雖然那家掛靠單位和總公司對外都用一個名字，但如果余先生要找總公司的“麻煩”，比如說去消協(xié)投訴，那么總公司只要封了掛靠單位使用電腦系統(tǒng)的權(quán)限，總公司就和那家掛靠單位脫了干系。

　　余先生最后在國航售票處買了一張全價票。一位工作人員向余先生解釋———

　　航空公司對票價的政策是千變?nèi)f化的，隨時都在根據(jù)市場變化進(jìn)行調(diào)整。通常航空公司會在每月初公布當(dāng)月的機票價格政策，并依據(jù)市場的需求分配折扣機票的數(shù)量，也就是說一個航班有多少張折扣機票是在月初就確定的。各個折扣段的折扣票有可能在月初就被不同的機票代理點占據(jù)。

　　但航空公司也有靈活的政策，比如說，航空公司發(fā)現(xiàn)兩三天后的某幾個航班的乘客比較少，而這時又有機票代理點申請低折扣票，那么航空公司有可能會再給出一些低折扣的票。

　　這也就是為什么若干個機票代理點都敢于承諾能提供低折扣的機票，他們是把寶押在臨近的幾天向航空公司申請低折扣票的機會上。這也是他們?yōu)槭裁磁R起飛前才能出票的理由。

　　國航售票處的這位工作人員還解釋說，由于航空公司的售票處都知道，春運期間是客運高峰期，航空公司根據(jù)市場規(guī)律，一般不會開放過多的大幅折扣艙位，想通過臨近起飛前一兩天向航空公司申請低折扣的做法基本行不通，所以航空公司下屬的售票處就不會承諾顧客有低折扣機票。

　　余先生這才想起，的確每次在他和機票代理點的唇槍舌劍中，他們都強調(diào)“票是要去申請的”。

　　還有一些所謂的低價票，實際上是航空公司外流的“內(nèi)部票”，票面上沒有日期和班次，這種機票使用的前提是航班未滿座，而春運期間航班滿座率高，一旦出現(xiàn)滿座情況，乘客就無法登機，影響旅行。

　　另一位承諾能給余先生低折扣機票的羅先生說，他搞到低折扣機票是通過和旅行社“拼團(tuán)”。旅行社以團(tuán)隊票的由頭往往也能拿到很低折扣的票，“拼團(tuán)”就是把購買機票的旅客“拼”到旅行社里，一起買團(tuán)隊票。這類票的風(fēng)險也很大，萬一沒有合適的團(tuán)，或者是機票確實緊張，也就泡湯了。

　　吃了啞巴虧的余先生不知道，早在一月份，上海市消費者權(quán)益保護(hù)委員會發(fā)布今年第1期消費提示，當(dāng)心街頭散發(fā)的低價機票小廣告，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，有的“小廣告”售票點往往拋出春運期間不可能出現(xiàn)的超低折扣，先騙消費者訂下機票，到時再以機票緊張、價格上漲為由，讓消費者加錢，由于那時往往連機票都難以買到，消費者只好就范。

　　昆明市315指揮中心的工作人員那女士在接到余先生的投訴后說，如果余先生能提供翔實的證據(jù)，那么他們可以幫助協(xié)調(diào)。但遺憾的是，余先生所有和機票代理點的來往都是轉(zhuǎn)瞬即逝的對話，證據(jù)肯定是沒有的。那女士說，他們也只能通過消費提示的方式讓消費者的眼睛亮一些。