重點車站客流將攀升 熱點線路車票已售磬

　　首先來關注春運。可能是前一段時間急著趕早回家的人太多了，這幾天鐵路春運的客流開始出現了小幅的回落。來看看記者昨天下午從鐵道部春運辦發回的消息。記者：我們從這幅圖上的紅線可以看出，這兩天客流出現了小幅回落，但仍保持在超歷年春運節前高峰的水平上。各地車站的客流增長可以說是不盡相同，其中增幅最大的還是北京西站，來看北京西站的情況。我們現在看到 的就是北京西站的情況，北京西站這兩天的客流一直在16萬以上，所以紅色預警一直沒有解除。從監視圖上看到，現在進站口的人是比售票廳多了，原因是節

前熱點地區普通列車的車票都已經銷售一空了。但上車的人數是持續增加。北京站目前到東北尤其是沈陽、哈爾濱等方向連硬座車票都已經賣完了。西安站的售票廳一直是人滿為患，我們可以看到排隊買票的旅客都非常的焦急，有不少人都時不時的掂起腳看一看前面還有多少人，他們的心情每個到車站排過隊的人都可以理解。記者： 客流在經過連續四天的攀升之后出現小幅回落，這對不少旅客來說應該是一件高興的事，但這樣的狀況不會持續太長時間，預計26日客流又會迎來一個更大的高峰。再來看看公路和民航方面：

　　最新票務信息

　　正文：再來關注一下春運重點地區的車票情況。目前，從上海和廣州發出的列車的車票已經賣完，而從北京出發的臥鋪車票也已經銷售一空，只剩下了少量的硬座車票。不過在我國其它的主要車站，車票已經開始寬松起來。來了解一下具體的情況。

　　武昌站，武昌——北京西、武昌——深圳、武昌——上海、武昌——廣州、武昌——天津還都有三天內的余票。 南昌站，南昌——北京西、到廣州東、到上海還有余票 成都站比起昨天票務更加寬松，開往北京西、廣州、上海方向的車票還都可以買到。 如果從重慶出發，您也不用為車票著急，三天內到北京西、廣州、上海車票比較寬松。 前兩天西安車站是硬座緊張、臥鋪寬松，今天看，到上海的硬座車票已經售完，但還有硬臥車票，到北京西、廣州硬座、硬臥還都有車票。 南寧站還是維持前兩天的情況，南寧——北京西、南寧——無錫的車票基本售完，但是到廣州還有余票。

　　我國水路春運進入高峰 創下紀錄

　　正文：除了坐火車、汽車和飛機之外，還有不少人選擇了坐船回家。據交通部的最新統計，昨天我國水路春運人數達到了73萬人次，比去年同期增長1.4%，創下春運以來的最高記錄。 來看我們的記者昨天從大連發回的報道。記者 徐揚：我現在是在大連港客運站，這里是目前我國最大的水上客運碼頭，現在是晚上的8點多，從今天到1月26號，這里將進入春運的高峰期，在這里我們看到工作人員正在疏導旅客有序上船。

　　記者看到每個乘客都是大包小包，為了不造成擁擠，每個入口處都安排了乘務員進行引導。大連港棒槌島海輪安全檢查員：今天總共載客大概是900多人，車輛有40多臺大小車輛，船上設立危險品檢查小組，每臺車輛上船之前要檢查，上船以后還要檢查，汽車倉還有專人進行危險品的檢查，在安全方面我們是有保障的。

　　針對水上客運高峰的到來，交通海事部門在渤海灣、舟山群島、三峽庫區和瓊州海峽四個重點區域加大了巡邏密度，設立了75個船舶救助值班點，5個航空基地，在主航道繁忙航段附近，救助飛機和專門救助船在岸上24小時待命，一旦發生水上

　　湖南：大霧彌漫 客運受阻

　　正文：最近，四處流竄的大霧天氣擋住了不少人回家的腳步。日前，由于湖南的大部分城市都被大霧籠罩，京珠高速的部分路段發生了擁堵，而長沙至岳陽段發生的一起連環追尾事故，還延誤了不少春運的客運車輛。

　　由于大霧籠罩，京珠高速長沙至岳陽135公路處發生三車追尾的事故，除了極少部分小車能夠緩慢通行外，大部分貨車只能停在路上等待。司機：我們塞了10多分鐘了 前面過去還有1公里多。

　　不僅僅在這一路段，因為天氣原因，高速公路大部分地方能見度都很低，車輛只能放慢速度行使，原本很短時間就能到達的現在都要拖上一段時間。司機：平時一個小時到的 現在有時候要6個小時。

　　這起堵車事故，也讓不少開往岳陽方向的客運車輛被延誤。

　　湖南大霧編后

　　正文：根據中央氣象臺的

　　鐵路防盜公路防累 各地打造平安之旅

　　正文：其實不管是選擇哪一種交通工具，旅途安全都是最重要的，尤其是身上帶的現金，那就更要小心了。最近，各地的交通部門都推出了一些新的辦法，保證大家能安心地走。

　　農民工返鄉時乘坐的大多是票價便宜的“綠皮車”，車內擁擠，人員混雜，乘車時間也比較長，因疲勞疏忽而遺失財物的現象時有發生。因此，太原鐵路分局公安處想出了一個辦法，在31列普快列車上安裝了保險柜，并派專人看守，解決農民工的“乘車之憂”。乘警：各位旅客，大家好，我是本次列車的乘警，旅途中如有困難請及時與我們聯系，另外就是在旅途當中，有哪位旅客，特別是農民工朋友攜帶貴重物品和現金的，請及時找我們聯系，我們將為您妥善進行保管。

　　過道里，聽到宣傳的幾位農民工趕緊找到了乘警。在核對過身份證、收下錢后，乘警給他們開了一張收據。農民工 王師傅：像我們一年到頭，在外面掙點錢不容易，在車上把錢揣在身上也不太安全，現在有乘警在搞這個服務，我們把錢交到乘警手上，自己睡覺也安全了，有些事情也放心。

　　廣西的部分公路客運站最近上了一套“指紋報班”系統，只要司機一按手指，就可以有效的監控到司機是否開疲勞車，每天開車是否超過規定的時間。客運站調度員：在操作電腦的時候，司機報班的同時它還會提示他在今天什么時候開過多少點多少分，開哪輛車它都會提示出來的。

　　另外這個系統還能識別出冒名頂替報班的情況，記者現場也裝做司機前去報班，沒想到摁了幾個手指還是沒能報成班，就被電腦當場“拆穿”。客運站調度員：通過這個報班系統以后，這個路單才生效，這個車輛才能運行，通過這個管理辦法可以起到預防司機的疲勞駕駛。

　　鐵路防盜編后

　　正文：最近一段時間，我們報道了不少保證春運安全的新措施，簡單一點的有維持秩序的防擠工作隊，而剛才提到的指紋識別系統就屬于比較有技術含量的了。看來各地都是動了不少腦筋，您在出行的時候是不是也覺得安全多了呢？