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昨日，有讀者反映稱，其所乘坐的2115次列車原本上午10時就應到廣州東站，但快到11時了火車仍停在花都。記者隨后從鐵路部門了解到，黃金周臨時加開的列車給京九、京廣線造成了很大的壓力，因此幾乎所有行經這兩線開往廣州的列車都晚點了。不過，經鐵路部門的及時調配，到昨天下午2時許，問題已基本解決。
晚點列車大多行經京廣、京九線
昨日上午，記者先后來到廣州火車站及廣州東站，看到大量接車的人群聚集在出站口附近，在烈日下焦急地注視著車站出口處的列車到站顯示牌。
在顯示牌上，記者看到所列出的大部分列車都出現不同程度的晚點現象，如原本應在上午10時到達廣州東站的2115次列車，要到下午1時許才能到，T97次列車相對來說是最“準時”的了，但也要晚20分鐘。記者仔細觀察，發現所有晚點的火車幾乎都是經京九、京廣線到廣州的列車，而走其他線路的火車則幾乎沒有晚點。
列車晚點熱壞乘客急壞親人
李女士乘坐K310次從安徽來廣州看女兒，本應在上午11時到站的，但最后晚了半個多小時才到站。李女士告訴記者，一路上火車走走停停，乘客們都不知道發生了什么事，車上廣播也不播放原因，列車員也說不清楚，“這可把我女兒急壞了，一直不停發短信問我怎么了”。
從湖北襄樊來的林女士更慘，她乘坐的就是晚點了近四個小時的2115次。她告訴記者，列車一路上也不知道停了多少次，車上既沒空調又沒風扇，車廂里熱得就像個蒸籠，“我不滿一歲的孩子熱得直哭，真的折磨死人了�！绷峙空f，在車站等她的丈夫不停地打電話詢問，最后手機都打沒電了。
加開列車過多對調度形成壓力
記者從鐵路方面了解到，由于“五一”期間出行旅客驟增，鐵路部門加開多趟列車，大部分都要走京廣線和京九線，因此對這兩條線的調度形成了壓力，尤以京廣線最為嚴重，因此出現了晚點現象。不過，經鐵路部門的及時調配，到昨天下午2時許，晚點情況已基本解決。(記者 劉正旭 實習生 張笑)
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