機票上漲拉升組團成本 機票價格聯盟令五一游生變

　　機票上漲拉升組團成本，臨近“五一”國內游報名高峰遲遲未現

　　時報訊 (記者 周文 通訊員 王堅) 臨近“五一”黃金周，廣州飛機票價格普遍上漲，廣州飛往外省的機票從3折漲至7折不等。此前，有消息稱，民航總局4月要實施“價格聯盟”價格協調機制，如約定的航線折扣不能低于6折等。盡管航空公司及其管理部門否認“價格聯盟”的存在，但一個不爭的事實是，日益上漲的機票價格拉升了廣州各大旅行社的組團成 本，臨近“五一”國內游報名高峰遲遲未現，目前旅行社“五一”省外長線團收客是否獲利仍為變數。

　　省外機票折扣3折飆至6折多

　　記者從航空售票點、機票代理公司以及多家航空公司了解到，近期國內干線票價多數走高，漲了一成多。從廣州出發的幾條航線，其價格基本都在6折以上，其中以廣州至北京、成都、重慶的價格變化最大。在旅游旺季，上述航線均能買到五折，甚至三四折的機票，但目前機票代理人均表示，目前最低也只能打到6折，而北京航線則要7折以上。廣州—上海航線則依然堅守在8折以上。

　　此外，擁有深圳始發航線的航空公司已實行了聯營，同一航線統一折扣標準，終結了低至4折的機票。與此同時，3月中旬開始，航空油料價格已經由4190元/噸漲到了4620元/噸，上漲幅度達10.3%。

　　航空油料上漲與航空公司結成價格聯盟是純屬巧合、還是互為因果？一邊是航空公司及其管理部門一口否認存在“價格聯盟”，一邊是機票價格上漲已是不爭的事實。

　　“五一”省外游報名高峰遲現

　　高價位直接反映在旅游業組團成本的增加。據廣東中旅營運總監葉漢平透露，機票價格仍是遠程旅游業發展瓶頸，因其費用占旅游產品價格一半以上。除商務客外，對機票價格非常敏感的散客的數量不在少數。

　　“五一”長假即將來臨，記者了解到，不少本來打算去遠游的人，看到機票上漲，紛紛打消坐飛機遠游的念頭。據悉，到目前為止，國內游報名高峰期遲遲未現，而報名參加省外長線團的時間明顯推后。

　　旅行社人士表示，盡管“價格聯盟”對旅行社包機價格暫無影響，但航空公司此次規定，旅游團團體機票必須提前4天出票，不足4天便取消團體折扣，而按散客票來出，這種改變對廣州各旅行社來說，極為不利。但事實是很多游客一般是提前一兩天才報名，有的甚至是上午報名，下午出發，這樣一來，旅行社便拿不到“包機”折扣票。

　　“提前出票不但影響眼下的業務，如果持續下去，更有可能影響‘五一’及之后的業務。”多位旅行社負責人均表示，“五一”省外游是否贏利尚為變數。

　　據悉，目前我國旅游業收入占GDP比重為4%，世界平均比重達10%。如果能達到世界平均水平，就可以增加6000億元收入。而據民航總局統計數據顯示，由于禁止打折，一年約減少乘客300萬人次。