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今年購買游艇者絕大部分是企業(yè)，他們要的都是非常豪華的游艇，一艘基本上要1000萬元以上。相比之下，低檔游艇卻少人問津。
鄭俊杰 NBD上海報道
為期4天的第十屆中國國際游艇展今天將落下帷幕，參展商頗感意外的是，盡管游艇屬
于奢侈品，而且參觀還需20元的門票，但是展會上還是熙熙攘攘，每個展商都收獲頗豐。展會上，游艇的價格也相差很多，高者可達(dá)數(shù)千萬元一艘，而價低的游艇，跟當(dāng)前最低的轎車價格不分上下，一艘4萬-5萬元。
“現(xiàn)在，中國也有一些人開始買游艇了，但消費還不太成熟———他們購買的大多是頂級游艇。”一企業(yè)銷售經(jīng)理直言。
從世界各大豪華游艇品牌均來滬參加此次亞洲最大規(guī)模游艇展來看，中國的游艇消費還是很有潛力的：據(jù)預(yù)測，到2010年僅上海的游艇需求將達(dá)到上千艘，而到2020年更將達(dá)到上萬艘。
在國外品牌游艇展區(qū)，參觀者人聲鼎沸，不少展位前，人們?nèi)粝脒M(jìn)入游艇了解性能都得排隊；并且，一些人還現(xiàn)場跟展商談起了買賣。在海一鷗游艇有限公司展位前，幾位參觀者想進(jìn)入518萬元的卡福42型豪華游艇了解性能，但是海一鷗游艇有限公司副總劉國威對這幾位參觀者說：“你可以再等會兒嗎？艇上現(xiàn)在正有一位客戶在洽談業(yè)務(wù)。”
據(jù)劉國威稱，今年展會讓他感到非常意外，來談買艇的人多了不少，展會3天來，已有五六個人要買幾個型號的游艇；另還有10多位有此意向，比去年參展時多了近一倍。“今年買艇的絕大部分是集團(tuán)公司，個人買艇者極少，但他們要的都是那種非常豪華的游艇，一艘基本上要1000萬元以上。”劉國威透露。
而對國內(nèi)游艇生產(chǎn)企業(yè)來說，似乎壓根就沒有想通過這次展會做成多少生意。在國內(nèi)游艇展區(qū)，盡管游艇的價格都不是很高，超過百萬一艘的游艇很少，一般都在20萬-30萬元一艘，相當(dāng)于一輛中檔的轎車價格，與車展上中檔車展位人頭攢動的景象不同，這些展位參觀者顯得有些少，進(jìn)入游艇了解性能的人更少。
卡拿翰集團(tuán)銷售經(jīng)理孟虎稱，國外對游艇消費已比較成熟，一般買游艇的都是家庭，為的是在節(jié)假日一家人出海輕松一下，因此那些幾萬元至幾十萬元的中低檔游艇賣得最好，但目前國內(nèi)對游艇剛從近幾年開始認(rèn)識，消費并沒有形成氣候。“我們參展，根本沒考慮要賣幾艘游艇出去，一方面是給自己的品牌做推廣，另一方面是考慮培育市場。”孟虎坦言。
據(jù)游艇參展商透露，目前購買豪華游艇的企業(yè)，相當(dāng)部分是私營企業(yè)，他們將豪華游艇作為一種交際工具。洽談生意、交際活動走出了會議室、娛樂場所，而選擇高爾夫場地、豪華游艇等。
蘇州太湖水星游艇俱樂部透露，其售出的100多艘游艇，大部分買主是企業(yè)，而且這些企業(yè)大多是將游艇用于商務(wù)會談。
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