|
商報消息(見習記者 劉文彬 實習生 蔣開德 向立英)23日，長沙成品油價平均上漲兩毛多。中石化相關負責人還放出風聲稱“國內成品油價格上升均勢仍然明顯”，長沙汽車行業能否經得住這“原油上漲風”的考驗？業內人士認為，油價上漲，中級車的壓力將倍增，經濟型車銷量將有較大增加。
中檔車車主壓力倍增
伴隨著90號汽油從四月份的3.63元升至3.79元，再到4.03元，一直到現在的4.30元，油價一直在上漲。
從目前來看，油價上漲影響最大的就是中檔車。相當一部分原本鎖定中檔車的持幣待購者，出現了由中檔車轉向經濟型車的跑票現象。一位正準備買車的消費者張先生則表示：“我原來是想買一輛排量大一些的車子，但考慮到油價上漲得厲害，現在準備改買省油的、排量小的經濟實用型小車。”
“油價上漲對于汽車廠家和經銷商來說絕不是個好消息，但對車市影響不太明顯。就目前車市來說，以前消費者購買汽車首先最關心的就是價格問題，自油價多次上調以來，現在購車族購車關心的不光是價格，更關注汽車的節油性能了。”一汽車銷售有限公司的銷售顧問感嘆道。
車市需求結構在改變
油價變動正相應地改變著長沙車市的需求結構，比如節油性已經成為人們買車時除價格因素以外的第二大關注點，它甚至會左右人們對車型的選擇。而對廠家來說，這就提出了一個新課題：高排量車可能會銷售受阻，節能型、經濟型車將備受青睞。
“油價上漲后，生產節油的經濟型轎車已經成為汽車生產廠家的一大轉變了，也給微型轎車帶來一定的發展機遇。”業內人士表示，油價上升以后小排量汽車和柴油車將受到市場更多的支持，經濟型轎車將會受益，無論在保護能源、減少道路交通壓力方面，還是在為消費者創造經濟性上，經濟型轎車的優勢都是顯而易見的，經濟型車輛銷量市場的增長將是較大的。
| 
