本報訊(記者 劉洋)從昨天開始，旨在緩解北京城區(qū)交通擁堵的第四階段實施工程正式啟動。在昨天的新聞發(fā)布會上，市交通委副主任劉小明還表示，年內將擇機出臺減少城區(qū)內停車位數(shù)量，提高停車費的方案，達到對私人小汽車合理使用的引導作用。

　　新增行人過街設施80處

　　據介紹，今年北京將開工建設地鐵9號線、10號線二期、8號線、輕軌亦莊線工程，力爭開工建設大興線、6號線，這樣加上在建的地鐵4號、10號、奧運支線、機場線，今年北京將有8條在建軌道交通線。

　　同時，北京還將加強市區(qū)南北通道建設，建設展西路等27項89公里城市主干道。啟動蒲黃榆路拆遷、推進京包(四環(huán)-五環(huán)段)、廣渠路二期等快速路的前期工作。并將推進西直門、北京南站等交通樞紐周邊17條道路的建設。

　　另外，今年北京將完善行人過街設施，對天意市場前過街天橋等9處過街設施，進行改建工程，并新增行人過街設施80處。完成二環(huán)路中央隔離帶改造工程、

出租車�？空�、自行車停放區(qū)、香山地區(qū)停車指示標志等工程。

　　減少停車位提高停車費

　　劉小明表示，北京今年將加大對交通需求的管理，主要是對個體交通的管理，將對私人小汽車的合理使用做進一步的引導，以緩解交通擁堵主要手段就是減少城區(qū)內停車位的數(shù)量，并提高停車費目前該方案正在積極制定中年內將擇機出臺。

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　　劉小明：緩解擁堵人人有責

　　昨天，北京市交通委召開新聞發(fā)布會，交通委副主任劉小明介紹，“緩解市區(qū)交通擁堵人人有責�！�

　　劉小明說，統(tǒng)計數(shù)字顯示，2000年北京市民的一次出行距離為8公里，到2006年一次出行的距離則為9公里，但是出行時間并沒有增加，這些都充分說明前三次的緩解交通擁堵都是有效果的。

　　“優(yōu)先發(fā)展公共交通也是緩解

北京交通擁堵的根本出路，誰選擇了公共交通就是選擇了城市的未來，這些都是經過驗證的�！眲⑿∶鞅硎�，北京將繼續(xù)加大對公共交通的投入和支持，在此前的3個階段，市民乘公交出行比例由原來的26.5%提高到30.2%，今年這個出行比例將爭取達到32%，這樣市民出行將更加順暢，交通擁堵也將得到一定程度的緩解。