據(jù)新華社電 (記者李柯勇 趙博) 全國政協(xié)委員、魯迅之子周海嬰現(xiàn)在最關(guān)心出租車司機(jī)的生存狀況。

　　的哥收入不夠交“份兒錢”

　　他能隨口說出這個群體每月收支情況：“‘份兒錢’，北京是5100元，上海是5700元，可能各公司有點不一樣，但上下差不了多少。加上汽油錢，修車的錢，稍不注意還可能被警察罰款，罰了以后，公司還要罰他……把這些都扣掉，他一個月也就賺兩千元左右。”“他們早上5點鐘就出來，一直忙到下午，賺的錢還不夠交‘份兒錢’。國家法定工作時間是每天8小時，而出租車司機(jī)工作常常需要加班到十幾個鐘頭，這就說明他們的負(fù)擔(dān)不合理。”周海嬰委員說。

　　周海嬰委員平時不愛坐單位的公車，出門辦事經(jīng)常“打的”。有個

　　建議權(quán)威部門徹底調(diào)查

　　周海嬰委員非常理解這些人的處境。他妻弟也有個孩子開出租車，北京魯迅博物館還開了個出租車公司，因而他對出租車司機(jī)群體很熟悉。他說：“他們這么累，身體壞了以后怎么辦？現(xiàn)在一些出租車公司規(guī)定，司機(jī)到多大年紀(jì)就不要了。那這些人怎么去找工作？最后都會成為社會問題。”出租車公司對司機(jī)收“份兒錢”，名目是“管理成本”。周海嬰委員認(rèn)為這只是個幌子：“現(xiàn)在一輛汽車買來也就八九萬元，開兩年公司就能收回成本，而接下來司機(jī)交的”份兒錢“還是一樣多，這說得過去嗎？”全國城市出租車司機(jī)群體日益龐大。周海嬰委員呼吁權(quán)威部門組織一次徹底調(diào)查，摸清情況，革除壟斷利益。