本報訊 (記者 夏命群) 鐵道部春運(yùn)辦發(fā)布消息稱，未來幾天，學(xué)生流、民工流、探親流將出現(xiàn)高度疊加，鐵路客流從正月初七至初十(2月24日至27日)將出現(xiàn)持續(xù)高峰。

　　據(jù)了解，漢口、武昌、阜陽、贛州、合肥、南昌、成都、重慶等車站集中去往廣州、北京、上海等地區(qū)的客流將出現(xiàn)“井噴”。昨天，記者從北京西站和北京站了解到，兩站24日加開臨客43列，到京旅客大大超出離京旅客，達(dá)到了25萬人次，北京鐵路昨起開始進(jìn)入節(jié)后客流最高峰。

　　據(jù)統(tǒng)計，2月23日(正月初六)全國鐵路發(fā)送旅客474.4萬人次，創(chuàng)歷年春運(yùn)最高紀(jì)錄。預(yù)計24日(正月初七)鐵路客流還將繼續(xù)上升，超過480萬人次。從歷年春運(yùn)情況看，鐵路客流最高峰日多出現(xiàn)在正月初七或初六。其中，去年和前年春運(yùn)最高峰日均出現(xiàn)在正月初七，分別為445.6萬人次和434.2萬人次。

　　-記者親歷

　　進(jìn)京綠皮車

　　乘客交20元餐費(fèi)“占座”

　　1626次列車是贛州開往北京西的一趟知名“綠皮車”，沿途主要是江西、安徽、河南等地進(jìn)京農(nóng)民工旅客，超載非常嚴(yán)重。23日，記者乘坐該趟列車進(jìn)京，發(fā)現(xiàn)該趟列車沿途的超載率均在90%以上，硬座車廂更是人山人海，旅客難尋立足之地。當(dāng)列車進(jìn)入安徽境內(nèi)時，有兩名旅客為了搶得餐車一座位竟然大打出手，拳腳相加，好在被及時趕到的乘警制止才避免了一場毆斗。之后，1626次列車緊急停售沿途無座車票，緊閉車窗，但依然有些旅客砸破列車廁所玻璃，翻窗而入。

　　由于沿途旅客在不斷增加，致使原本擁擠的車廂進(jìn)一步惡化。因此，有些旅客無奈之下想出了“餐費(fèi)換座位”的法子，每人交納20元晚餐費(fèi)用后，以在餐車吃飯的名義死守著餐桌的座位，然后不再離開。記者看到，按照這種做法，無座旅客起碼可以從晚上6點(diǎn)坐到第二天早上6點(diǎn)早餐開飯，享有一宿座位。然而，要想第二天接著占座就必須繼續(xù)交錢。據(jù)1626次列車餐車工作人員介紹，“坐在餐車就必須用餐，如果每人再交納10元早餐費(fèi)，那么依然可以占著座位，不買早餐的就必須讓座”。對此，餐車旅客意見頗大，認(rèn)為是在花錢買座位，“不管是否真的需要用餐，為了占著座位，只能交錢”。該餐車工作人員回應(yīng)稱，“現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，鐵路也需要創(chuàng)收”。

　　-相關(guān)保障

　　千余鐵警車站維持秩序

　　本報訊(記者盧國強(qiáng) 通訊員龐賀雷) 從昨天開始，針對返程客流大幅增加的情況，北京鐵路警方每天抽調(diào)千名鐵警，在北京站、西站進(jìn)站大廳、售票廳、候車室等重點(diǎn)部位維護(hù)秩序，并專門抽調(diào)數(shù)百名經(jīng)驗(yàn)豐富的民警組成安全小分隊(duì)，到站臺、出站口組織、疏導(dǎo)旅客。

　　據(jù)介紹，隨著返程客流的增加，每天出京和到京旅客流量達(dá)到30萬人次。鐵路警方特別發(fā)布了九大安全提示。內(nèi)容包括旅客要到車站售票廳或正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)購買車票，不要從不相識的人手中購買車票；遇到問題和困難時，到車站服務(wù)臺咨詢，不要輕信和委托陌生人辦理等。