節后將出現兩個客流高峰，返程票吃緊

　　鐵道部：節后將出現兩個客流高峰，返程車票緊張

　　晨報訊(記者 彭嵐蘭)盡管鐵路部門已經宣布今年春運期間全國火車票不再實行上浮政策，但部分空調車還是有票價浮動的現象。對此，鐵道部新聞發言人王勇平昨天明確表示：執行折扣價的新型空調車不得恢復原價。

　　變相漲價可電話舉報

　　“鐵道部作為政府部門，我們對今年和以后在春運期間旅客列車票價不上浮的承諾是嚴肅的，是負責任的。”王勇平昨天明確表示：針對目前部分新型空調列車在國家有關部門規定的價格范圍內，在運輸淡季實行了折扣價，準備在春運期間恢復原價的做法，鐵道部將給予制止，“目前，鐵道部已要求各鐵路局執行折扣價的新型空調列車要繼續執行折扣價，不得恢復原價。”也就是說，今年春運期間，火車票將沒有任何形式的變相漲價。

　　為此，

　　三大原因導致晚點

　　王勇平坦承：列車晚點的情況在春運當中存在，有時候情況嚴重，引起了旅客的不滿。他剖析晚點的三大原因：一個是客流暴漲，旅客進站上車困難，導致旅客列車發車延誤；二是臨客大量開行，鐵路能力超飽和，列車運行調整難度加大；三是春運期間大風、大雪、大霧等惡劣的天氣打亂了運行秩序。

　　王勇平說：“不管什么原因造成的列車晚點，我們都對因此而受到影響的旅客深表歉意。”

　　節后返程車票更難買

　　今年春運自2月3日開始，到3月14日結束，為期40天。鐵路春運客流的特點有三個：一是客流總量大于往年。保守地估計也有1.55億人次，同比增長4.3%。二是節前客流提前啟動，高峰可能有所緩和，客流高峰期預計為2月13日至16日，日發送量預計可達380萬人次。三是春節后客流將高度集中，高峰將超過歷年春運。預計出現兩個高峰期，第一次高峰為2月23日至27日，也就是正月初六至初十，第二次高峰為3月6日至9日，也就是正月十七至二十。預計節后返程車票將更為難買。

　　出行支招兒

　　建議旅客多選擇臨客

　　統計數字顯示，今年，鐵路部門共安排直通臨客318對，比去年增加17對，運力安排為歷年之最。針對旅客抱怨的臨客車質差問題，王勇平說：鐵路系統將確保臨客的服務質量，保證車內采暖、照明、給水、門窗、座席等服務設施齊全完好，做到臨客趟趟有水、有電、有廣播、有供暖，特別是對1500輛綠皮車進行了翻新改造。

　　就全國范圍內春運前夕開行的2000多列臨客狀況調查看，很多列車上客率非常低，造成列車大量虛行。鐵道部建議，希望旅客更多地選擇臨客。晨報記者 彭嵐蘭