本市《關于優先發展公共交通的意見》昨出臺

　　9字頭公交優惠措施尚在研討

　　大事看點

　　昨日，在聽取了市人大、市政協和市民意見后，本市《關于優先發展公共交通的意見》正式出臺。《意見》確定了發展公共交通在城市可持續發展中的重要戰略地位和公共交通的社會公益性定位，這使每年政府對公交的投入增加13億元。

　　《意見》提出，下月1日起，城區內447條公交線路持卡乘坐將享受4折優惠，其中287條原月票有效線路將實行折扣封頂，不管是單一票制還是分段計價，只要刷卡乘車票價全部為0.4元，八方達9字頭公交車票價優惠保持不變，仍為8折。

　　奧運公交露“臉”

　　昨天，在京華客車公司新客車產品亮相會上，兩款奧運用公交車亮相。一款紅黑色相間的公交車車身印有京劇臉譜，車頭則采用半透明的抽象的京劇花臉臉譜圖案設計而成。整個車體所有的京劇臉譜都來自《三國演義》，文武結合地使用了“關羽”和“姜維”的京劇臉譜造型。

　　京華客車廠該車輛的設計者告訴記者，之所以選擇紅色和黑色作為基調，是因為紅色代表“赤膽忠心”，而黑色代表“中耿正直”。據了解，2008年，這款京劇臉譜公交車將主要投放在奧運場館和媒體村的運營中。

　　另一輛奧運用車設計得更為現代，車身為銀灰色配以流線型的圖案，全車還配備了殘疾人上下車使用的電動踏板，

　　據介紹，2008年

　　關于優惠

　　447條公交線路可打4折

　　　交通委副主任李建國介紹，從下月1日起，北京市將正式統一市區地面公交普票票制票價，單一票制線路每乘次1元，計程票制線路12公里1元起價，每增加5公里加價0.5元。

　　與此同時不再發行成人月票卡、學生月票卡、公交地鐵聯合月票卡，保留地鐵專用月票卡，公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡使用，同時，新發行學生卡(貼學生本人照片)，原成人月票卡、學生月票卡可繼續充值使用。市民可以刷卡乘坐市區447條公交線路車輛，可享受普通卡4折、學生卡2折的優惠，八方達9字頭公交車票價優惠保持不變，仍為8折。

　　華夏追訪

　　月票分段線路 持卡一律四毛

　　“我們將對持卡乘坐原月票有效分段計價線路打折封頂，普通卡每乘次0.4元、學生卡每乘次0.2元。”李建國介紹說，“比如300路原來是月票有效線路，屬于分段計價，價格調整后，乘客只要持卡乘坐，不管多遠全為0.4元，只限于原來的78條月票有效線路。”另外，此次調整9字頭公交車不在其中，對此，李建國表示：“我們此次公布的，只是第一步的計劃，郊區9字頭公交車的進一步優惠措施，已經納入計劃，正在研討當中。”

　　關于換乘

　　五處換乘地將實現“零換乘”

　　李建國介紹，據統計，市區內公交場站357處，平均換乘距離355米，換乘距離達500米的占30%。為此，北京將規劃建設三級公交換乘場站體系，改善公交與公交之間的換乘。其中，日換乘量可達8萬人次以上的綜合樞紐(被稱作一級換乘節點)東直門、西直門、一畝園、西客站南廣場等四處在建。

　　同時，全市還將規劃建設宋家莊、北太平莊、四惠、蘋果園、望京綜合樞紐，這四處可實現公交、地鐵、長途、出租、自行車等多種交通方式的無縫銜接和“零換乘”。另外，市區內還將建設一批二、三級換乘節點。

　　李建國表示，公交方面還將首未站及部分臨時占路停車場原有的駐車功能外移。目前初步規劃在中心城外圍東、南、西、北四個方向安排四惠、大紅門、八寶山、北苑北四塊公交綜合駐車設施用地，盡可能減少對環境的污染和擾民，減少市區公交占路停車。同時，在下月1日前完成安定門、北官廳公交場站的改造。

　　華夏追訪

　　駐車換乘公交 停車費或可免

　　為鼓勵換乘公交、緩解交通擁堵，市政府將對停車費實行低價或免費政策。市交通委副主任李建國表示：“目前這些停車場的具體收費標準還沒有確定，但肯定要比開車從郊區進城交的高速公路的費用低得多，保證會讓廣大市民滿意。”

　　市發改委收費處齊佳處長則介紹說，北京將在軌道交通和大容量快速公交沿線規劃26處駐車換乘場站，近期將在地鐵八通線、13號線、地鐵5號線及大容量快速公交沿線進行規劃建設，先期將在13號線霍營站、八通線北苑站啟動試點，現在定價為1小時1元停車費，對于明年是否將調整停車位的價格，齊佳處長表示，這項工作還在研究之中。

　　關于補貼

　　年財政支出將增加13億元

　　財政局經濟一處陳楠處長介紹，此次實行低票價政策后，96%的市區公交乘客將減少支出，約為362.8萬人。其中277萬普票(普通卡)乘客100%減少或不增加支出。另外，北京的447條公交線路可實行普通卡4折、學生卡2折的優惠。僅此一項,政府預計年增加財政支出13億元以上。

　　同時，“十一五”期間，本市將繼續加大對公共交通的投資力度，投資總額將達到715億元，占北京交通基礎設施投資的45%，較“十五”期間提高了18個百分點。

　　據了解，今年本市共安排116.7億元支持公共交通及軌道交通。對于地面公共交通的投資達到31.37億元，其中對于北京公交集團經營的月票有效線路、IC卡折扣和燃油漲價價差補貼三項是重點，達到21.33億元。

　　華夏追訪

　　今后換

　　市財政局相關負責人介紹，政府將拿出9.78億元對公交線路進行更換，今后新購、更新的車輛將達到歐Ⅲ以上排放標準，并且全部是空調車。

　　陳楠介紹，根據公共交通社會公益性定位，北京將繼續對地面公交企業免征城市公用事業附加費和全部公共電汽車養路費，并將加大對公共電汽車購置、更新的財政支持力度。

　　特寫

　　二、三環公交專用道彩色鋪裝

　　目前全市共有公交專用道164.5公里，到2010年全市公交專用道將達450公里(如圖)，月底前，將在二、三環六處路段施畫公交專用道。此外，交管部門將分時、分段設置多樣公交專用道，鋪設彩色公交專用道路面，配套設置清晰直觀的標志、標識系統。明年6月底前，將完成二、三環試驗段和全天、白天時段公交專用道彩色鋪裝。明年11月底前，新增公交專用道50公里。同時，啟動白頤路中央專用道建設。

　　據介紹，北京將采取七項措施，實行公交優先：新建改建6車道道路上今后將同步設置公交專用道；現有道路增加施畫公交專用道；延長現有專用道的使用時間；修建施畫公交港灣；實行公交優先信號，保證公交先行；特勤管理兼顧公交優先；實施道路工程改造，設置大容量快速公交專用道。

　　短信息

　　46條公交線路，年底前調整

　　　今年年內北京將實施第四批46條線路優化調整，其中包括開通16條社區公交線路、優化調整15條，撤銷重復線路15條，減少重復站位828處。此次新開通線路運營時間統一為首車5時30分，末車22時。

　　16條軌道線路，2015年建成

　　北京將加大對軌道交通建設的投資力度，加快軌道交通建設，規劃至2015年，將新建包括輕軌、地鐵、市郊鐵路在內的16條軌道線路，軌道交通網絡達到20條線、568公里。

　　低保人員補助，將更換形式

　　實施IC卡以后，民政部門原來每月給低保人員10元的補助，將不再繼續發放。根據有關部門統計，每月到民政部門領取補助的人不到2000人，此次調整后，這部分補助將改換形式。

　　公交車短時卡，兩月后發放

　　從明年2月1日起，北京將發行三種時間票，方便短期乘坐公交的乘客使用。3日卡票價10元，使用18次；7日卡票價20元，使用42次；15日卡，票價40元，使用90次。

　　這三種時間票除了“9”字頭郊區線路不能乘坐以外，其余的城區公交均可以乘坐。時間票全部為計次，不分分段計價和單一票制，只需要上車刷一次即可。

　　此外，時間票不能充值、在規定的時間內沒有刷完，不退還卡內余次。

　　原作者： 本報記者 孫金鳳