南航首次在淡季增加航班密度

　　□記者 陳杰

　　晨報(bào)訊 記者昨天從有關(guān)方面獲悉，南方航空將從今天起在北京至上海航線上增加航班密度。而正處在淡季的這條國內(nèi)“黃金航線”的機(jī)票價(jià)格也全線低走，部分時(shí)段的飛機(jī)票價(jià)已經(jīng)和火車軟臥票價(jià)不相上下。

　　據(jù)了解，目前每天在京滬航線上往返運(yùn)行的航班共有80多班，平均不到20分鐘就有一個(gè)航班從上海飛往北京。由于航線商務(wù)客比例高達(dá)70%，京滬航線一直是各家航空公司拼搶客源的首選。眼下共有東航、國航、上航、海航和新近加入的南航在這條高端航線上角逐。

　　昨天下午，記者從北京游易航空旅行網(wǎng)查詢到，新增的京滬航班時(shí)間安排是下午4時(shí)30分從北京起飛，晚上6時(shí)30分降落上海浦東機(jī)場(chǎng)，價(jià)格是6折680元。而記者從攜程旅行網(wǎng)上查詢到上海飛北京的機(jī)票價(jià)格更加低廉。比如今晚7時(shí)30分從浦東機(jī)場(chǎng)起飛的南航CZ6540航班票價(jià)可3折買到，機(jī)票加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)才490元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和坐火車到北京的軟臥票價(jià)不相上下。

　　除了南航“加班”爭奪市場(chǎng)之外，其它航空公司的京滬線機(jī)票價(jià)格也開始淡季“跳水”。記者咨詢滬上多家機(jī)票代理點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)東航和國航在京滬航線上都有低于3折的超低價(jià)機(jī)票，網(wǎng)絡(luò)上甚至出現(xiàn)了320元、330元的“上海-北京”機(jī)票�？磥�，在旅游淡季，各家航空公司為爭奪乘客方面不遺余力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南航自開通京滬航線以來，一直以低價(jià)策略保持了高上座率。然而，在淡季增加航班迄今為止還是首例，一方面是在為旺季做好充分的準(zhǔn)備，而另一方面低價(jià)策略也會(huì)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格造成一定的波動(dòng)。