交通預報制將沿用 “少開一天車”有望堅持

　　晨報訊(記者 張涵 劉星)“對于錯峰上下班，公交地鐵延長運營時間這樣受歡迎的措施，將考慮將其變成長效措施。”昨天在中非合作論壇北京交通狀況新聞發布會上，市交通委副主任劉曉明表示，本次中非合作論壇的一系列交通措施卓有成效，將進行進一步評估，有望在以后長期采用。

　　市交管局新聞中心主任張景春表示，在此次峰會期間交管部門首次嘗試“交通預報”制度。日后，遇到重大體育賽事、國際會議等重要活動，交管部門都將采取這種“交通預報”的形式。市環保局新聞發言人杜少中介紹，少開一天車的活動應該能長期堅持下去。

　　2008年奧運會可能沿用論壇期間交通管理措施

　　“對于錯峰上下班，公交地鐵延長運營時間這樣受歡迎的措施，將考慮將其變成長效措施。”昨天在中非合作論壇

　　錯峰上下班效果良好

　　劉曉明介紹說，為緩解交通壓力而采取的錯時上下班措施這次效果很好。很多政府部門的工作人員基本上都提前半個小時，甚至一個小時上班。這些干部職工都乘坐公交車或騎自行車、步行上下班，不但工作沒有受到任何影響，反而使得工作效率有所提高。

　　此外，市公共電汽車把早高峰發車時間從6時30分調整到了6時整，晚高峰從17時調整為16時。市地鐵早高峰由早晨7時至8時調整為6時至9時，晚高峰由16時至18時30分調整為14時至19時，日均發車1629次，比平日增長了20%。

　　四環交通流量降一成

　　交管部門介紹說，中非合作論壇期間長安街和三條環路的交通流量明顯下降，車速大幅度提高。其中，流量降幅最大的是長安街和四環路。論壇召開期間，四環路平均每小時通過的車輛由9000多輛減少為7000多輛，比前一周同期約下降10%。二環路交通流量最多下降了13%，車輛時速平均達到了52公里左右。

　　本月空氣質量明顯改善

　　市環保局新聞發言人杜少中介紹說，自10月26日開始，本市180多家車友會積極響應少開一天車的倡議，加之80萬輛公私用車自愿停駛等因素，本月1日到6日本市空氣質量得到了明顯的改善。特別是2、3兩日，由汽車尾氣排放物和施工污染造成的空氣懸浮顆粒物達到了國家二級水平，比前一天預報的空氣質量高了一級，為本市的藍天工程作了貢獻。　晨報記者 張涵 劉星

　　權威追訪

　　有人稱，本次論壇期間的一系列交通措施就是2008年奧運會的一次大練兵。記者會后采訪了市交通委副主任劉小明、市交管局新聞中心主任張景春和市環保局新聞發言人杜少中，他們表示，論壇期間被證明行之有效的交通管理措施將在以后繼續采用。

　　●奧運期間擬沿用此次交管措施

　　對此，劉小明介紹說，這次的峰會將會為未來的重大活動和賽事的交通組織和管理方案提供很多的經驗。對于本次峰會比較好的交通措施和經驗，將會考慮在2008年奧運會的時候繼續沿用。據了解，北京明年賽事會更加頻繁，還將陸續舉辦一系列重大的政治、文化、經濟等方面的活動，以及一系列的奧運測試賽和重大的世界性的會議。

　　●“交通預報”制大型活動必采用

　　市交管局新聞中心主任張景春表示，在此次峰會期間交管部門首次嘗試“交通預報”制度，向公眾預報次日哪些道路將采取臨時疏導措施、相關路段如何繞行等內容，同時利用群發短信的形勢向市民預報路況。日后，遇到重大體育賽事、國際會議等重要活動，交管部門都將采取這種“交通預報”的形式。

　　●“少開一天車”有望長期堅持

　　市環保局新聞發言人杜少中介紹說，很多市民最近都在提北京市是否有望把“無車日”變為常態的活動。據介紹，無車日和少開一天車是有不同之處的，無車日是固定一天都不開車，少開一天車則是市民根據情況，選定日子不開車。少開一天車更符合北京的實際，更符合綠色奧運的精神。“少開一天車的活動應該能長期堅持下去。”

　　　晨報記者 張涵 劉星