家家出行有車 人人月薪過萬　廣州發展有新思考

　　新城建設

　　到2010年，新城建設初具規模：

　　中部：珠江新城、白云新城、琶洲地區

　　南部：大學城小谷圍島及南岸地區、廣州新城、南沙中心區

　　北部：從化溫泉地區

　　東部：沿黃埔－增城－東莞發展帶

　　西部：金沙洲居住新城、鐘村－大石新城

　　生態建設

　　構建合理的“藍脈綠網”生態格局，繼續建設綠色生態屏障、建設城郊林業生態、構建城區生態廊道、推進城區園林綠化。

　　面向2020年，廣州發展的主攻點在哪里？城市定位會有變化嗎？哪些地區將成發展新重點？舊城區還會改造發展嗎？空間發展戰略轉移究竟如何優化又怎樣提升？今天將向國內外專家提交的《新一輪廣州城市總體規劃前期研究報告》，對廣州的未來進行了一番思考。

　　廣州市規劃局局長潘安表示，為了使總體規劃得到全體市民的監督和擁護，規劃部門從今年4月份開始在網上征詢市民意見，至8月底已收集市民意見100多條�！靶驴傄庍�請市民共謀方略，我們會一直收集市民意見，組織專家與市民對話、公示意見是否采納，直到新總規敲定前的最后一天�！�

　　城市發展目標

　　健康安全 人人享有

　　2010－2020年，報告提出城市規劃目標為：建設健康安全、人人享有的新廣州——經濟高效、社會和諧、環境友好、資源節約、文化昌盛、風貌獨特。

　　綜合經濟實力在國內城市中名列前茅，經濟結構戰略性調整及經濟增長方式的根本性轉變取得明顯成效，到2020年全市人均生產總值達2萬美元，領先全國進入社會經濟發達地區行列。

　　到2020年城鎮人均公共綠地達15平方米，城鎮生活污水集中處理率達100％。2020年，單位GDP能耗將在2010年0.62噸標煤/萬元的基礎上，明顯下降。

　　城市性質

　　國際城市、生態城市、中國南方的經濟中心、文化中心、對外交往中心

　　2005年國務院批復的《廣州市城市總體規劃（2001－2010）》將廣州城市性質定為“廣東省的政治、經濟、文化、交通中心，我國的歷史文化名城和華南地區的中心城市，我國重要的經濟、文化和對外交往中心之一，我國南方國際航運中心”。報告提出，2010-2020年，廣州的城市性質進一步定位為：國際城市、中國南方經濟中心、文化中心、對外交往中心、生態城市。

　　空間發展戰略

　　“優化”與“提升”

　　“優化”戰略：

　　保護名城、功能升級——優化城市職能

　　重點是保護歷史文化名城和完善公共服務設施。實現對歷史文化遺產的有效保護和有序利用。推動城市文化建設和社會綜合發展，展現“嶺南古郡”風貌。完善具有國際競爭力的商貿金融區、會展商務區、商業服務區、文教體育區。針對市民生活中需求的看病、上學、養老等問題，完善和提升市、區、社區各級配套服務設施網絡及功能。

　　充實新城、完善結構——優化城市空間布局

　　到2010年，新城建設初具規模：

　　中部珠江新城、白云新城、琶洲地區初步完成中心城區公共服務功能的疏解和城市新中心區功能的建立；

　　南部大學城小谷圍島及南岸地區、廣州新城、南沙中心區等主要節點規模逐漸擴大；

　　北部生態保護成效顯著，從化溫泉地區發展迅速；

　　東部以蘿崗區為依托，沿黃埔－增城－東莞方向拓展的發展帶形成；

　　西部與廣州周邊城市聯動協調，金沙洲居住新城、鐘村－大石新城建設基本完成。

　　到2020年，重點將由新城拓展轉向新區配套建設的完善。

　　更新舊城、建設社區——優化城市生活空間

　　重點是改造舊城、構建和諧社區。在舊城區發展現代服務業，與之配套的是要改善舊城環境、優化交通、升級市政、完善公共服務，提升城市管理水平，同時把改造與保護老城區歷史文化風貌結合起來，提高城市的文化品位。

　　在2010年前完成危破房改造任務的基礎上，加強新社區建設，完善社區居委會、活動中心、學校等公共配套設施的建設，并通過金沙洲新社區建設的試點，探索新的社區管理模式。

　　“提升”戰略：

　　城市規劃年會在錦漢展覽中心辦展，衛星圖片成展示主體。（來源：廣州日報 楊勤 攝）

　　協調區域、統籌城鄉——提升城市地位和影響力

　　協調區域將落實《珠江三角洲城鎮群協調規劃》，與周邊城市尤其是與佛山、東莞等城市協調，加強協調區域內城鎮產業發展、職能分工、城鎮建設用地、生態環境保護、建立區域綠地系統等問題。加強珠三角機場、港口的聯系與協作，與廣西、湖南、江西等泛珠地區跨省道路的連接，以及珠三角內部城際軌道、公路的建設管理協作，實現粵港澳交通一體化。

　　統籌城鄉將促進以都會區為中心，各級城鎮輻射范圍合理、空間分布均衡的市域城鄉布局結構。

　　暢順交通、完善市政——提升城市基礎設施水平

　　繼續完善以機場、港口、鐵路為龍頭，以公路為基礎的現代化對外交通運輸體系，進一步強化廣州作為區域交通樞紐、物流、客流中心的地位；完善“雙快體系”（快速軌道交通、高快速路交通）、“雙化體系”（

　�。ň庉嫞豪钚癫ǎ�