企業吞掉政府返還的哥費用出租車行業違規收費

http://whmsebhyy.com 2006年09月19日 10:09 中國消費網

　　時報訊（記者何雪峰通訊員藍嵐）本月15日，信息時報獨家報道的《的士業涉嫌違規收費158萬》有了進一步結果。昨日，廣州市物價局公布了一些企業違規收費的具體細節。記者發現，一些企業在向出租車司機收取基本服務費時“漫天要價”，對于政府為減輕油價上漲而要求企業每月返還的費用，也被部分企業以“額外服務費”的形式截流。物價部門表示，對于企業明顯的違規行為，將嚴格依照《價格法》及其他有關法律法規的進行處理。出租車司機發現有企業亂收費，可撥打12358價格舉報電話進行投訴舉報。

　　超出標準收費

　　據廣州市物價局副局長、新聞發言人吳林波介紹，從檢查總的情況來看，多數企業執行的情況比較好，很多企業對于政府要求取消的費用，比如城市

出租車經營許可證工本費執行得比較好，而要求不得實行強制收費的項目也基本得到落實，比如GPS費用等。但是他表示，檢查也發現有些企業執行得不是很到位，共檢查了84個收費單位，查出涉嫌違規收費項目12項，涉嫌違法金額1583210元。

　　據悉，檢查發現，一些企業超標準收費。

　　重復轉嫁收費

　　檢查還發現，一些企業有重復收費行為。主要是二級維護費和例行保養費。出租汽車二級維護當月只收二級維護費，不得再收取例行保養費。但有的企業在對車輛進行二級維護時，當月除了收取300元的二級維護費，還重復收取了150元的例行保養費。

　　另外還出現強制收費。根據

財政部、國家發展改革委《關于汽車綜合性能檢測費等有關問題的批復》（綜〔2003〕34號）規定，汽車綜合性能檢測費屬經營服務性收費，應遵循“自愿有償”原則，不得強行檢測，強制收費。但有關部門要求所有的出租汽車必須經綜合性能檢測合格后，才能進行營運資格審理等，存在將自愿選擇的檢測檢驗和收費轉變為強制性的檢測和收費問題。

　　同時，個別出租汽車經營企業把向企業收取的出租車協會會費、道路協會會費轉嫁給司機。分別向司機收取每年10元的出租車協會會費和每年20元的道路協會會費。

　　截流返還費用

　　據悉，經過幾年對出租汽車收費的清理整頓，不少收費項目已被調整或取消，但有不少出租汽車經營企業沒有及時對收費公示表作出相應的調整，有的甚至還用2001年的收費公示表。一些企業自定的收費項目、保證金、押金，沒有進行公示。

　　在清理不合理收費時發現，一些企業不執行向司機返還費用的價格政策。經市政府同意，廣州市出租汽車經營企業從2005年11月15日起，每月向司機返還100～200元的費用。但檢查發現有的企業以向司機提供額外服務為由，不向司機返還費用。

　　另外，企業自定項目收費。有的企業向駕駛同一輛出租車的第三位司機收取每人每月200元的“頂班費”；有的企業向新司機收取每人100～190元的“考核費”；有的企業收取每車每月100元的“三人管理費”；有的企業向外地司機收取每人5000元的“擔保人保證金”；有的企業收取每人200元的“定員上崗資格押金”等。

　　企業超標準收費

　　1、超標準收取基本服務費

　　根據穗價〔2003〕189號文的規定，二類企業向司機收取的基本服務費標準是每車每月570元，有的二類企業實際卻按每車每月810元收��；有的企業未評上等級，按規定基本服務費標準是每車每月400元，實際收費是每車每月700元。

　　2、超標準收取汽車綜合性能檢測費

　　有的企業以支付車輛復檢費用為由，在收取汽車綜合性能檢測費時加收20元的車輛復檢費。

　　3、超標準收取代收代繳費用

　　一、有的企業在繳納公路

養路費時采取由企業先代司機辦理統繳，再逐月向司機收回的方式。

　　二、公路養路費的征收標準為每車每月100元，企業按年統繳就按10個月計征，但企業向司機收回時卻按12個月收費。

　　三、按規定代司機購買發票為每卷6.27元的標準，但有些企業向司機收取每卷8元。（編輯：譚捷）

文章來源：信息時報

愛問(iAsk.com)

【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【大中小】【多種方式看新聞】【打印】【關閉】

企業吞掉政府返還的哥費用 出租車行業違規收費

企業吞掉政府返還的哥費用出租車行業違規收費