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本報訊（記者林文龍）明日首車起開始，北京地鐵13號線全程末班車時間由原21：30延長到22：42，半程末班車時間由原22：30延長到23：45，使末班車運營時間實現(xiàn)與2號線末班車運營時間的銜接。這是地鐵運營公司在昨天上午9時發(fā)布的消息。
延時是為便于換乘
據(jù)介紹，本次新編列車運行圖根據(jù)平日、雙休日客流增長情況及客流分布特點，在充分考慮跨線乘客換乘時間和換乘距離的基礎(chǔ)上，使末班車運營時間實現(xiàn)與2號線末班車運營時間的銜接。為此，平日、雙休日再次延長西直門、東直門站末班車時間，即全程末班車延長72分鐘，半程末班車延長75分鐘。
同時，為方便回龍觀地區(qū)乘客出行，原由東直門發(fā)車至霍營站的半程列車將改為行駛至回龍觀站，而后返回車輛段。
列車最小間隔縮1分鐘
地鐵運營公司昨天消息，明天首車起開始，地鐵13號線將調(diào)整早晚高峰列車運行間隔，除雙休日外，列車最小間隔由5分鐘變?yōu)?分鐘。
據(jù)介紹，平日早高峰上下行列車運行間隔將由原來的5分鐘縮短為4分鐘，增加運力25%.這樣，由于時間的延長，每天開行列數(shù)由原來的287列增加到334列，增加47列。而雙休日早高峰上下行列車運行間隔由原來的6分鐘縮短為5分半鐘，增加運力5%，雙休日晚高峰上下行列車運行間隔由原來的7分半鐘縮短為6分半鐘，增加運力19%。
據(jù)介紹，針對上述調(diào)整，地鐵運營公司新加裝了乘客向?qū)酥荆匦滦抻?3號線各站《列車運行間隔表》，以及對在其他各條線公布的13號線首末車時間進行修改。 （編輯：盛秀華） 文章來源：新京報
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