中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和中國廣闊的海域，給帆船運(yùn)動提供了有利條件，而各種帆船俱樂部的興起和奧運(yùn)會的來臨，使中國帆船運(yùn)動方興未艾

　　1922年，上海發(fā)現(xiàn)一艘名為“廈門”號的帆船，這是一艘老式帆船，它看起來更像一位老紳士。但是“廈門”號的航行速度卻出乎意料的快，所以備受各界人士的青睞，一時間成為寵物。

　　來自加拿大的華特(Walt)先生相中了她，不惜重金將其買下，他親自掌舵，從上海出發(fā)，把船開到了他的祖國加拿大。當(dāng)“廈門”號橫渡太平洋出現(xiàn)在維多利亞城時，人們爭先恐后地出來參觀。

　　“只要0.25美金，人人都可上船參觀。”華特先生說，通過這種方式，沒用多長時間，他就籌到了5000美元，又將船開到了美國，作為陳列品永久性地收藏入館，僅供參觀。

　　今天，人們對這位華特先生的生平已經(jīng)知之甚少，但他買下“廈門”號，極富冒險精神，橫渡太平洋的壯舉卻被大家津津樂道，成為一段佳話，無疑這是一位帆船運(yùn)動的超級發(fā)燒友。在今天的中國，帆船運(yùn)動已經(jīng)得到了長足的發(fā)展，由體育競技到各種俱樂部以及個人愛好者，帆船的發(fā)展勢頭很猛，各種賽事和發(fā)燒友的玩法也不斷被媒體報道，進(jìn)入大眾視野。

　　但是，帆船運(yùn)動終究是一項(xiàng)極其奢華的運(yùn)動，動輒上百萬，上千萬，甚至上億元。對那些玩得起帆船這種時尚的人，人們稱之為“海上貴族”。

　　從精神上講，帆船幾乎成為他們的一種精神寄托。譬如從華爾街歸來的信中利投資有限公司董事長兼總裁汪潮涌以及夫人，全球最大的傳媒集團(tuán)維亞康姆公司(Viacom Inc.)中國區(qū)總裁李亦非，他們動用了家族基金五千萬美元投資“美洲杯”帆船賽，組建“中國之隊”。

　　除了這前期的投資之外，船隊每年維修、保養(yǎng)、停泊費(fèi)用以及培訓(xùn)水手等各種費(fèi)用加起來，超過一個億的人民幣，才能維持船隊的正�；顒�。

　　這樣的大型帆船團(tuán)體，中國目前還很少。但是個人具備購買帆船經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人已不計其數(shù)，據(jù)有關(guān)方面調(diào)查，僅深圳而言，就有2600人具備購買帆船的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

　　而中國的帆船俱樂部也已有好幾十家，水平良莠不齊，海上水事專家表示，目前中國，真正具有培訓(xùn)能力的、有一定規(guī)模和國際水準(zhǔn)的俱樂部則只有5到10家。他們構(gòu)成中國帆船運(yùn)動玩主的實(shí)體部分。作為一項(xiàng)頂極冒險運(yùn)動，帆船運(yùn)動越來越受到很多年輕人的青睞。

　　美籍華人翁以煊只身完成南大洋五大角的環(huán)球航行；北京青年張偉和王連杰完成了“中國海疆萬里行”的航行，接著就是環(huán)球航行；臺灣的劉寧生和他的三位同伴完成了環(huán)球航行；眼下正在進(jìn)行的“全球通-新浪號”的全球航行，以及青年畫家翟墨的全球航行都在進(jìn)行中，毋庸置疑，他們是中國帆船航海運(yùn)動的海上騎士。

　　記者看到過翟墨的一張照片，他站在帆船船桅的一側(cè)，一手抓著桅桿，一手垂立，隨著海水的波動而在使勁，這位船長一頭長發(fā)，著一條短褲，渾身健美的肌肉，被海風(fēng)和日光熏育得暗紅，充滿力量。這張照片顯示給人的是一種征服大海的欲望，證明的也正是航海精神。

　　有專家認(rèn)為，帆船運(yùn)動在中國的興起，究其原因，首先是