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本報(bào)訊 (記者 趙升) 北京將建地鐵8號(hào)線，這條貫通中心城區(qū)南北方向的線路，北起回龍觀南至南苑萬源路。昨天，市政協(xié)委員李慧玲提出的“關(guān)于緩解八達(dá)嶺高速交通擁堵的幾點(diǎn)建議”的提案得到市交通委的答復(fù)。市交通委還透露，本市還將改善北四環(huán)至北五環(huán)路網(wǎng)，解決清河、回龍觀、西三旗、上地一帶的交通擁堵問題。
市交通委在答復(fù)中透露，本市將建設(shè)北起回龍觀，南至豐臺(tái)區(qū)紀(jì)家廟的地鐵16號(hào)線
及地鐵8號(hào)線，8號(hào)線是貫通中心城南北方向的線路，北起回龍觀，經(jīng)熊貓環(huán)島、鼓樓、前門等，南至南苑萬源路。其中，熊貓環(huán)島至奧運(yùn)公園段(奧運(yùn)支線)已列入2008年近期建設(shè)計(jì)劃，奧運(yùn)公園至回龍觀段列入2020年建設(shè)計(jì)劃。
市交通委在提案辦理報(bào)告中稱，為緩解八達(dá)嶺高速的交通壓力，北京市在該地區(qū)規(guī)劃了“十三縱八橫”的城市道路網(wǎng)主骨架系統(tǒng)，系統(tǒng)建成后不但可以有效緩解北部地區(qū)進(jìn)出中心城區(qū)的交通壓力，還可以均衡、分流南北方向城市快速路、城市主干路的交通流量，使得北部地區(qū)主要進(jìn)出中心城區(qū)干道交通量盡量保持在相對平衡的狀態(tài)。
此外，市交通委稱，下半年13號(hào)線發(fā)車間隔全天高峰時(shí)段最小間隔縮短到4分鐘。而目前13號(hào)線的發(fā)車間隔為5分鐘。
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委員建議改造北部路網(wǎng)
李委員在提案中指出，回龍觀、清河等居住區(qū)居住人口估計(jì)有40萬左右，預(yù)計(jì)五年內(nèi)該區(qū)域人口可以達(dá)到50萬，但周邊老百姓出行問題成了難題。李委員指出，該區(qū)域與中心城區(qū)的連接通道，目前只有一條城鐵13號(hào)線和八達(dá)嶺高速路及其輔路。13號(hào)線在該地區(qū)只有回龍觀地區(qū)和西二旗有站，由于站臺(tái)設(shè)置長度和站點(diǎn)設(shè)置只能解決很小一部分人的進(jìn)城問題，因此大部分人口要通過八達(dá)嶺高速路和輔路進(jìn)城。李委員建議綜合改造北四環(huán)至北五環(huán)的路網(wǎng)，徹底改善清河、回龍觀地區(qū)的交通問題。
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十三縱：中關(guān)村大街北延、京包高速公路、安寧莊東路、八達(dá)嶺高速、站前街(學(xué)清路北延)、黃平西側(cè)路(林萃路北延)、建材城東路、中灘村路、安立路、立湯路(北苑路)、紅軍營西路、北苑東路、京承高速
八橫：北清路東延、回南北路、回龍觀大街、濟(jì)遠(yuǎn)街、西三旗東路、西小口路、清河路、五環(huán)路 （編輯：劉洋） 文章來源：京華時(shí)報(bào)
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