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本報訊（記者 劉洋）昨天記者從中鐵工程總公司獲悉，備受關注的京津城際鐵路工程目前已經進入了最關鍵的橋梁施工階段。目前全線最重要的北京環鐵特大橋、涼水河特大橋以及楊村特大橋已經完成了基礎鉆孔施工。中鐵工程總公司表示，一定確保京津城際鐵路在2008年8月1日通車。
三座特大橋工程開始基礎鉆孔樁施工
據了解，京津城際鐵路起點為新北京南站，沿既有京山鐵路線南側向東，過亦莊工業園區、永樂新城至天津楊村后，再沿既有京山北側至天津站，全長115.4公里，京津城際鐵路交通線設計為時速300km，建成運營后，北京至天津全程直達運行時間為半小時左右。
據中鐵工程總公司有關人士介紹，京津城際鐵路已經開工一年，目前進入到最關鍵的橋梁施工階段。其中，長度為15.49公里的北京環線特大橋，21.56公里的涼水河特大橋，36.49公里的楊村特大橋都是京津城際重要的橋梁施工工程，目前這三座特大橋工程已經開始基礎鉆孔樁施工。
被中鐵工程總公司列為“一號重點工程”
京津城際項目是奧運會的配套服務工程之一，鐵道部的重點工程，同時也是中國第一條設計時速達350公里的高標準客運專線，因此京津城際鐵路也被中鐵工程總公司列為“一號重點工程”。中鐵工程總公司表示，將確保2008年8月1日按期建成通車。
此外，北京地鐵奧運支線工程是中鐵工程總公司投資代建的項目。北京地鐵奧運支線全長4.398公里，由南向北設奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園站3座車站。 （編輯：劉洋） 文章來源：新京報
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