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財經縱橫

上半年消費投訴顯示質量問題堪憂

http://www.sina.com.cn 2006年07月31日 13:34 法制日報

  三包規定趕不上新產品速度

  數碼產品:更新速度極快沒配件

  手 機:功能

  越多越出毛病

  汽 車:只要數量不管質量

  本報訊 記者姚芃 中消協近日公布的上半年消費者投訴統計顯示,全國消協組織受理的質量投訴,占總投訴量的63%,其中商品類質量投訴增幅最大的是照攝像類產品。

  中消協的分析認為,許多數碼產品進入市場勢頭迅猛,更新換代速度極快,而國家沒有相關的“三包”規定來進行約束,一些企業趁機鉆空,聲稱沒有配件,服務滯后,不愿意對零部件進行維修,或者把零部件價格定得很高,對產品只換不修,反倒要求消費者填補差價。

  上半年手機質量投訴占手機投訴量的82.5%。中消協分析手機投訴近幾年持續增長的原因時指出,廠家為了搶占市場,盲目擴大生產規模,一些必要的技術試驗過程被人為省略,造成手機本身質量不過關,存在各種缺陷。消費者已經發出了“功能越多越容易出現毛病”的不滿聲音。同時,廠家售后服務不規范,不能嚴格執行手機“三包”規定。

  中消協呼吁有關行政主管部門應盡快修改手機“三包”規定,明確容易產生歧義和令人誤解的內容,刪除或修改比如折舊費等不利于消費者的條款。同時對在執行“三包”規定中偷換概念、人為設置障礙、欺騙消費者的不法經銷者和修理者予以重點打擊。

  中消協分析對汽車質量的投訴時指出,汽車銷售市場供需兩旺,汽車生產廠家基本無庫存,形成“只要生產出來四個輪子的就可以賣出去”的局面。在這種形勢下,一些汽車生產廠家以國家尚未出臺汽車“三包”規定為由,拒絕承擔法定約定責任。為了追求最大利潤,只要數量不管質量,有的汽車剛行駛一個月,作為心臟的發動機就壞了。

  另外,廠家頻繁推出

新車型,無形中縮短了新車型的上市周期,使一些新車“先天不足”,一出生就帶有質量缺陷,有些廠家又不嚴格執行或變相執行汽車召回制度,因此造成消費者對汽車質量投訴的上升。

  一些生產廠家對自己生產的汽車質量已經無暇顧及,更無法保證售后服務的質量。于是汽車售后服務質量和售后服務點的

汽車維修質量也成了消費者投訴的一個熱點。主要集中在維修人員技術水平低,同一毛病反復修;
汽車配件
質次價高,維修價格混亂,以至維修店、甚至4S店漫天要價,迫使消費者無奈選擇安全無保障的路邊店,導致進一步引發安全隱患的惡性循環。


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