美國外教GaryMinter自費(fèi)印制近萬張卡片，呼吁市民一起來建議北京地鐵夜間延時(shí)營運(yùn)。北京地鐵運(yùn)營公司人員解釋，13號(hào)線和八通線現(xiàn)仍處于試運(yùn)營階段，必須保證地鐵車輛、設(shè)備和軌道的夜間維護(hù)時(shí)間。

　　“我經(jīng)常坐城鐵出門，北京的城鐵方便、快捷、安全。但最大的不足就是結(jié)束太早了！”來自美國芝加哥的GaryMinter說。GaryMinter現(xiàn)在北京幾所高校擔(dān)任外語教師。半年前，他自費(fèi)印制了近萬張卡片，上面印著：“你有沒有覺得城鐵八通線每天運(yùn)營時(shí)間結(jié)束得太早呢？如果你也有同感，您可以試著改變它�！笨ㄆ�呼吁市民通過發(fā)郵件或者打電話的方式，向有關(guān)部門建議。

　　昨日，

北京地鐵運(yùn)營公司宣傳處負(fù)責(zé)人賈鵬解釋，八通線5分鐘一班的間隔是現(xiàn)在的設(shè)備所能承受的極限，再加上其客流復(fù)雜變化快等原因，延

長城鐵夜間運(yùn)營時(shí)間困難不小。目前，地鐵運(yùn)營公司正在與有關(guān)部門協(xié)商延長八通線和13號(hào)線夜間運(yùn)營時(shí)間的問題，并向上級(jí)單位報(bào)批。如果得到批準(zhǔn)，可能會(huì)進(jìn)行適度的調(diào)整，但幅度不大。賈鵬介紹說，目前，13號(hào)線和八通線現(xiàn)在仍然處于試運(yùn)營階段，現(xiàn)行的運(yùn)營時(shí)間安排，主要是考慮到夜間工作人員需要對(duì)車輛、設(shè)備和軌道進(jìn)行必要的維護(hù)調(diào)試。此外，由于城鐵還有一些尾工仍在施工當(dāng)中，只能安排工人在夜間作業(yè)，所以必須給予他們足夠的時(shí)間。(展明輝 吳曉晶)