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國(guó)內(nèi)首次轎車(chē)真人側(cè)翻試驗(yàn)今天舉行，這是也國(guó)內(nèi)第一次用真人進(jìn)行汽車(chē)事故模擬操作和安全傷害評(píng)測(cè)。
現(xiàn)場(chǎng)側(cè)翻畫(huà)面全過(guò)程(轎車(chē)加速，沖上坡度，側(cè)翻)
這一側(cè)翻過(guò)程不到十秒，側(cè)翻后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員迅速把車(chē)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，在停頓幾秒鐘
后，汽車(chē)重新發(fā)動(dòng)行駛。隨即工作人員將車(chē)門(mén)順利打開(kāi)，車(chē)手從車(chē)內(nèi)安全走出。專(zhuān)家介紹，剛才奔騰轎車(chē)是以超過(guò)每小時(shí)110公里的時(shí)速翻滾。側(cè)翻后，汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)燃燒和油泄漏現(xiàn)象。右側(cè)發(fā)生了正常變形，前風(fēng)擋玻璃正常破碎。專(zhuān)家指出，7月初國(guó)內(nèi)出臺(tái)“雙碰”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)安全提出更為嚴(yán)格的要求。其中的《汽車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，大多數(shù)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，包括側(cè)門(mén)內(nèi)安裝加強(qiáng)裝置，增加氣簾、側(cè)氣囊等被動(dòng)安全裝置。
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