|
本報記者 鐘晨 發自廣州
相比去年，現在有超過10倍的游客涌向各大旅行社咨詢青藏鐵路游的相關信息，各大旅行社的國內游負責人最近已連續半月處于加班狀態。
青藏鐵路車票難買、酒店費用狂漲、地接費用上升等，使得他們開始焦頭爛額。于是
，旅行社除安排7月上旬青藏鐵路各自的首發團之外，也開始推出一些不走青藏鐵路的青藏游產品。
各種線路均受寵
昨日，《第一財經日報》從廣東各大旅行社了解到，南湖國旅·西部假期通過前臺以及電話咨詢青藏鐵路游的游客已接近5000人。據稱預訂該社“天路之旅”7月1日至10日出發的游客已報滿八成。廣之旅也表示，現在青藏線路的日咨詢量是去年同期的10倍。
由于廣州到拉薩的直線列車暫未開通，目前廣東各大旅行社操作的團隊均是“雙飛一臥”團，行程安排多為先乘飛機到西寧，再從西寧上車沿青藏鐵路游覽，最后從拉薩乘飛機返回廣州。另外，由蘭州轉青藏鐵路的全程鐵路團也開始上市。
除常規的雙飛線路外，由于車票緊張，旅行社圍繞青藏線推出了系列新線路，據悉，由于青藏游效應，這些線路也頗受青睞。廣東中旅就推出了6月30日出發的“青藏鐵路見證之旅”，帶領游客乘汽車往西寧火車站拍攝見證青藏鐵路的始發站，并追趕青藏鐵路首趟列車。
而選擇直飛拉薩，從拉薩買火車票倒行至西寧，然后選擇搭乘北京至拉薩或者成都至拉薩的列車走青藏鐵路這種倒走的線路因為買票更為方便，也成為了旅行社線路的另一種規劃方式。
酒店價格狂漲
而來自各大地接社的消息顯示，目前拉薩的不少酒店從7月1日開始，價格較平時漲幅在50%以上，甚至成倍上漲。而地接費用、機票費用等也出現了一定升幅，如西藏雙飛八天地接費用比去年同期高了500元左右，廣州往返西寧和拉薩的機票也呈現了約15%的平均升幅。
廣東其他幾大旅行社推出的多條圍繞青藏鐵路的旅游線路首團出發時間都集中在7月3日至7月中旬之間。由于青藏鐵路整體的票額有限，7月初的車票基本上被旅行社以及相關機構買斷，散客票數極為有限。再加上7月拉薩當地的酒店、餐館及用車都比較緊張，散客進入青藏旅游可能會存在交通、住宿上的不便。
廣東中旅相關負責人認為，在列車車次正�；螅巴嗖鼐�旅游的價格將可能有所下降，但每年7、8月份屬于西藏游的旺季，線路價格的進一步下調要等到8月份過后。
他同時介紹，目前廣東中旅正在考慮增強西藏地接社的接待能力，如采取買斷酒店客房等措施，甚至正籌備在拉薩組建一家四星級以上酒店。而此前曾有廣東旅行社高層告訴記者，考慮出資入股青藏的部分旅行社，以掌握當地資源優勢。
相關鏈接
廣東旅行社推出的 部分青藏游線路
A.常規線路:西藏紅河谷日喀則、神圣珠穆朗瑪峰、天湖納木錯8天雙飛游；
B.常規線路:西藏拉薩、江南林芝、措果村、巴松措四飛或雙飛5天游；
C.藏東風情:拉薩、林芝、筆陽神山、納木錯空調雙臥10天游；
D.青藏獵奇:西寧、青海湖、拉薩、林芝、納木錯空調單臥雙飛8天游；
E.深度之旅:拉薩、日喀則、羊卓雍湖、林芝、巴松措空調雙臥12天。
| 
