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昨日，記者從國家發(fā)改委獲悉，目前鐵礦石過量進口，已超過了國內鋼鐵生產的實際需要，造成全國沿海主要港口進口鐵礦石港存積壓嚴重，人為地放大了國內對進口礦的需求。為此，發(fā)改委聯合交通部、鐵道部、商務部于6月20日下發(fā)《關于對港存進口鐵礦石進行疏港的通知》（以下簡稱《通知》），要求盡快對港存進口鐵礦石進行疏港工作。四部委將組成聯合調查組進行專項檢查，督促鐵礦石疏運工作。
今年以來，鐵礦石進口繼續(xù)保持高速增長勢頭，1-4月份全國共進口鐵礦石10819萬噸，增長23.5%.5月下旬全國沿海主要港口進口鐵礦石港存達到4200萬噸，至6月16日，國內主要港口鐵礦石港庫存量高達4355.7萬噸，個別港口港存已處于飽和狀態(tài)。
《通知》指出造成以上情況的主要原因，除國內鋼鐵產量呈增長態(tài)勢外，一是部分鐵礦石進口企業(yè)預期國際鐵礦石價格將會上漲，大量進口和囤積進口鐵礦石，伺機高價倒賣；二是個別港口為了吸引客戶，給出了港存費優(yōu)惠條件，加劇了港口鐵礦石的大量囤積。
《通知》要求，鋼鐵生產企業(yè)要充分發(fā)揮各自企業(yè)內部礦石料場的堆放能力，積極與港口、鐵路等交通部門聯系，將港口存放的鐵礦石運往廠內；以貿易為主的鐵礦石進口企業(yè)，要將長期滯存在港口的鐵礦石明確流向，迅速銷往符合《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》要求的鋼鐵企業(yè)，嚴禁借港口堆放大量存貨，待價而沽。今后以貿易為主的企業(yè)進口礦石必須明確流向，杜絕盲目進口。
同時，《通知》還要求各外貿鐵礦石接卸港口，對現有鐵礦石港存情況進行自查，通知客戶將已到港礦石盡快銷售出去，減輕港存壓力。各港口將鐵礦石當前港存情況（分用戶及入庫時間）及疏運計劃于6月28日前分別報國家發(fā)改委、交通部、鐵道部、商務部。并從6月20日起嚴格按照有關規(guī)定收取鐵礦石的各項港口費用，嚴禁采取競相許諾優(yōu)惠條件的不合法的價格行為及吸引客戶的不公平競爭措施。（編輯：王彥艷）
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