北京環城成品油管道年底輸油 全長183公里

　　全長183公里設計年輸量為285萬噸起自燕山煉化廠到達昌平油庫———

　　國內首條環城輸油管道將于年底輸油。這是記者從北京成品油及航煤管道（二期）工程開工現場得到的消息。中石化北京石油分公司負責該項目的負責人告訴記者，全長183公里的北京成品油管道，今年二期輸油管道總長度為109公里。6月份開工建設順義至昌平兩個區的管道，7月份開工建設大興至房山兩個區的管道。年底達到全線通油以及順義和昌平兩

個區的供氣條件。

　　■環城管道全長183公里

　　據負責管道項目的中石化北京石油分公司有關負責人介紹，整個環城輸油管道投資數億元，由中石化投資興建。作為北京市2008年奧運合作伙伴承諾的重點建設項目，該管道的主要功能是將燕山煉化廠生產的高清潔汽柴油和航空煤油輸送到六環路沿線各油庫和首都機場。管道工程總長為183公里，2005年已經完成通州段（一期）40公里的建設施工。今年計劃完成143公里的施工建設，年底達到全線通油。

　　據介紹，輸油管道起輸點燕山煉廠，成品油管道終點為昌平油庫，途經豐臺、房山、大興、通州、順義、昌平6個行政區及河流、鐵路、公路等重要設施，管道干線主要沿六環路鋪設，連接長辛店、黃村、通州、順義、沙河五大中心油庫。航空煤油管道的終點為首都機場油庫，兩條管道同溝鋪設。

　　現場工作人員表示，整個成品油管道設計年輸量為285萬噸，管道直徑為30厘米；航煤管道全長129公里，年設計輸量為120萬噸，管道直徑為25厘米。整個管道設計結合模擬仿真軟件實現對全線的自動撿漏與精確定位，同時為了減少管道發生事故時油品的損失和防止次生災害的發生，環城管道設置了7座截斷閥室。一旦事故發生，可以及時切斷線路，迅速采取措施搶修，清除溢油。

　　■管道每天輸油三列車

　　據中石化北京石油分公司有關負責人介紹，輸油管道全線采用封閉輸送方式，配合油庫的收儲運全程封閉、油氣回收系統，使油氣損耗降到最低。不僅節省了運輸成本，也提高了安全等級系數，同時減少了油品揮發對環境的污染。據測算，環城輸油管道年設計輸油量為285萬噸，相當于一天運輸150節鐵路油罐車。以一列火車拉載有罐車廂48節計算，一節油罐車裝載柴油在50噸左右，一次運量約2400噸，同樣一列車如果拉汽油則為2000噸。這樣測算下來，管道開通后每天可節省3到4列油罐車的運輸成本。

　　■北京7座小油庫將逐步關閉

　　此外，根據北京市“

　　中石化北京石油分公司有關負責人表示，北京市以往成品油的供應多是通過鐵路、公路運輸進行配送。實行管道輸油氣是最經濟、最安全，也是最環保的輸送方式。除了節省以往陸路運輸成本外，一些小油庫的關閉以及相應運營帶來的日常維護成本和折舊成本對企業而言是筆不小的開支。

　　據業內人士分析認為，中石化此舉環城管道實際上很巧妙地利用基礎設施建設，完成了一個