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昨日(9日)，快報有關南京出租車即將開征1元燃油附加費的消息引發廣泛關注。下午，南京市政府舉行新聞發布會宣布，燃油附加費的征收從6月15日起執行。這也就意味著，乘客每打一次車，將比原來多掏1元錢。6個月后，將視油價的高低，決定燃油附加費的去留。
【新政啟動】 “表外加收”1元錢
南京出租車起步價為8元3公里，但燃油附加費不論里程長短，都是1元錢。在具體操作上，避免了繁瑣的計價器調整工作，采用“表外加收”的方式，在乘客支付燃油附加費后，司機將出具由稅務部門印制的統一票據。從6月15日開始，全市出租車統一執行上述規定。司機月增油錢931元
催生這“1元附加”的直接原因是成品油價格的不斷上漲。南京市物價局副局長周奇在發布會上介紹說，出租車每月增加燃油成本931元，已超出了出租車司機的承受能力。為此，國家發改委和省物價局明確了“調整運價”、“征收燃油附加費”、“減少收費”等多項補貼措施，從近兩次油價調整的情況看，調整幅度大、時間間隔短，征收燃油附加費是較為合適的方案，可以馬上啟動。
【近期走勢】6個月后可能調整起步價
不過，開征燃油附加費畢竟是臨時性的舉措。在油價漲到一定幅度時加收，也應該在油價降到一定幅度時停止。南京將何時取消燃油附加費呢？周奇表示，這要看6個月后93號汽油的價格走勢。即以93號汽油4.66元為臨界點。如果6個月內持續高于4.66元，將按規定程序將燃油附加費并入起步價；如果6個月后93號汽油價格回落到4.66元以下，則取消燃油附加費。據介紹，之所以確定4.66元為參考值，是因為該價位是去年南京市調整出租車價格、核定營運成本時所采用的一項數據。超過了這個價格，出租車司機的月增支就將超過800元。這次不聽證下次要聽有關人士預測，依照現在的國際環境和油價走勢，6個月后油價出現回落的可能性微乎其微。有人開玩笑：“沒準還沒到6個月，油價就已經又漲了兩輪了！”所以，這1元錢的燃油附加費并入起步價基本上已經是鐵板釘釘的事了。不過物價部門表示，屆時即便如此也還是要履行程序的。這次開征燃油附加費因為國家和省有關部門賦予的政策依據很充分，所以沒有召開價格聽證會進行討論。不過，6個月后當出租車起步價要有所調整時，還將按照規定召開價格聽證會。
【收益評估】每車預計月增收千元
物價等部門去年曾就出租車每日營運次數進行跟蹤監測，按照每次加收1元來推算，理論上每輛出租車每月可增加收入1200元。不過，考慮到調價后可能會分流一部分乘客，實載率會有所下降，所以預計每車每月實際增加收入1000元。
【社會反響】乘客有點不樂意
對“加收1元”司機們的態度基本分成“兩派”：一種是有喜有憂，未置可否；另一種則大聲叫好，堅決贊成。相對而言，叫好的比例要高一些。中北公司“的哥”王師傅說：“多收1塊錢好是好，可要是把乘客嚇跑了，還不如不收。”
深南出租車公司“的姐”胡女士一聽到“加1元”后眉開眼笑：“那太好了呀！現在每個月都要多掏300多塊錢油錢，和去年比則要多掏600多塊，再往前嘛就不敢比了……”她說，早就盼著開征燃油附加費這一天了。對有些同行擔心的客流減少的問題，胡女士想得很開：“不會的！該打車的人還是打車，這一群人其實是相對固定的。”乘客的看法則比較分散。打車到新街口購物的陳女士對記者說：“天這么熱，肯定打車啊！”她表示，現在油價這么高，連自己都推遲了買車計劃，出租車多收1塊錢也是正常的，“反正出租車就是再漲價也比自己開車合算。”而在外企工作，天天打車上下班的秦先生則有些不樂意：“公司給我的報銷額度是每月600元，我現在正好，今后則意味著除去周末我自己得掏上四五十塊錢。”而退休在家有時要打車去兒子家看孫子的吳大媽一聽連連搖頭：“又漲價啦？以后不如坐公交車呢……”快報記者 鄭春平
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