進藏列車可比豪華賓館內飾裝修有藏族風格

http://whmsebhyy.com 2006年06月09日 08:19 中國消費網

　　 關注焦點

　　7月1日，青藏鐵路格爾木至拉薩段將通車試運營。進藏列車什么樣？自青藏鐵路格拉段于2001年開工建設以來，懸念就一直掛在人們心頭。日前，記者登上列車，揭開了謎底。

　　看點1：高原風情

　　車廂內飾裝修體現藏族風格

　　這列精心設計、專門打造的綠色“長龍”，已經遠赴青藏鐵路海拔最高的格爾木至安多段進行過全面試驗。一登上這趟“神秘”的列車，就能體會到青藏高原的意境。

　　記者看到，根據在京藏族學者和專家提議而精心設計的列車窗花圖案和地毯、窗簾、桌布的顏色、花紋，使車廂內處處洋溢著濃厚的藏民族風情。

　　車廂內設有電子顯示屏，用藏、漢、英三種文字滾動播出車內溫度、列車時速、到站信息等，車廂內各處固定的提示也都采用了藏、漢、英三種文字。整趟列車由軟臥車、硬臥車和高背軟座的硬座車以及餐車組成，車廂內飾

裝修都力求體現藏族風格，其檔次不亞于豪華賓館。

　　看點2：安全可靠

　　車廂配置兩套供氧系統

　　“世界屋脊”高寒缺氧，而這趟列車車廂內的氧氣濃度、溫度、壓力可以保持均衡。每節車廂的配置幾乎與飛機一樣，有兩套供氧系統：一套是“彌散式”供氧，通過混合空調系統中的空氣供氧，使每節車廂含氧量都保持在適當的水平，旅客如同進入“氧吧”；另一套是獨立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧氣，可以隨時用吸氧管呼吸。記者看到，每節車廂的制氧機和儲氧瓶，以及污水儲存器都很巧妙地設在車廂底部的封閉箱里。

　　為了抵御青藏高原風沙大、紫外線強等惡劣的自然環境，進藏客運列車車窗的雙層玻璃間都裝有防紫外線貼膜。針對高原行車顛簸的特點，每節車廂采用完善的氣囊減震系統。每節車廂都設有緊急出口窗，方便旅客應急逃生。此外，列車提高了電氣絕緣性能與防雷擊保護性能，能有效預防高原地區特有的“地滾雷”。

　　看點3：以人為本

　　人性化設計處處可見

　　與普通列車相比，進藏列車的人性化設計理念更為突出：車廂兩端的車門采用感應式的“塞拉門”，旅客進出時只要輕點一個感應開關，車門就可自動開啟；車廂內的開水供應也采用了手觸式設施，只要旅客用手按住開關，就可安全用水。

　　車上廁所更為寬敞，并將沖水器改為智能化的手觸式按鈕。為了方便殘疾人，該列車還設有可以搖輪椅如廁的殘疾人廁所。同時，每節車廂都設有一個開放式盥洗間，一個垃圾壓縮機，一個開水供水器和一個制氧室。

　　看點4：運行高速

　　設計時速每小時160公里

　　據悉，盡管從北京至拉薩鐵路線全長達4000多公里，但客運列車單程運行時間也不過兩天兩夜。

　　據介紹，這趟全新的25T型青藏列車設計時速為每小時160公里，目前在青藏線的試驗時速已達120公里，就是在翻越“世界屋脊的屋脊”唐古拉山口時，時速也達到80公里。

　　環保措施

　　進藏列車首次實現“零排放”

　　廁所采用真空集便裝置

　　為了保護沿途的高原環境，進藏客運列車采用了先進的真空集便和污水收集裝置，嚴格實行定點排放垃圾和污物，首次在鐵路客車上實現廢水污物零排放。

青藏鐵路不允許向車外沿途排便，該趟列車的廁所采用真空集便裝置，廢物廢水都有專門的回收設備。真空集便裝置使污物從便盆傳送到小箱體，再排放在大箱體中，車到終點后由污物車抽運送走處理。

　　車上采用列車專用垃圾壓縮機處理其他廢棄物，能保證沿途環境不受垃圾污染。

　　（編輯：譚捷）

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進藏列車可比豪華賓館 內飾裝修有藏族風格

進藏列車可比豪華賓館內飾裝修有藏族風格