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北京市將首次對交通噪聲影響的區域面積、敏感建筑物的數量及暴露人口等進行一次全面的系統調查。記者昨天從市科學技術研究院勞動保護科學技術研究所舉行的“環境噪聲實驗室公眾開放日暨北京市環境噪聲與振動控制技術中心揭牌儀式”上獲悉，這一調查已于本月初開始實施，將持續3個月的時間。
“在工業噪聲以及其他固定噪聲源得到治理之后，本市的交通運輸和施工噪聲擾民
問題已日益凸顯，特別是汽車噪聲污染，受影響人群多，治理難度大”，勞保所有關人士告訴記者。據不完全統計，去年市環保局共接到噪聲投訴9483件，占總投訴量的46%，比2004年的近6000件也增長了一半多，“環境噪聲與振動控制技術中心的成立就是為了配合本市的遠景規劃，對北京噪聲水平進行趨勢預測，并找出解決的辦法”。
“中心成立后將為市政府及相關部門制定控制城市環境噪聲政策提供技術支持，協助管理部門出臺具有科學基礎和實際可操作性的管理文件”，勞保所有關人士表示，中心還將對本市環境噪聲的狀況進行定期分析，組織專家對需要解決的重大城市聲環境技術進行研究，并對市民關心的主要聲環境問題提出對策建議。
“目前本市城市道路交通噪聲污染的描述均為小規模調查后的估算數據，不足以成為相關管理部門采取控制措施的依據”。記者還了解到，由市環保局委托勞保所進行的“北京市交通噪聲環境污染狀況及噪聲敏感建筑物調查”項目，將在進行詳細調查和分析的基礎上，提出道路及其兩側噪聲敏感建筑物的控制對策，并借助地理信息系統建立可進行查詢、統計、分析的交通噪聲敏感建筑物電子圖。
市科研院環境噪聲實驗室昨日還舉行了首次公眾開放日活動，部分市民免費參觀了消聲室、混響室、隔聲室、消聲器測試儀等。據悉，勞保所今后將每季度安排一次實驗室公眾開放日活動，具體時間將在勞保所網站上公布，這也使其成為全國范圍內首家定期對公眾免費開放的從事環境噪聲和振動控制研究的實驗室。（編輯：王彥艷）
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