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今天是新一輪成品油調價的第一天，上午，記者分赴南京加油站和有關政府管理部門進行了采訪。
半數加油人不知調價
記者上午在南京中山南路中石化加油站看到，前來加油的車輛仍然絡繹不絕。工作人
員告訴記者，昨天晚上許多車手聞風趕在調價前“突擊加油”，她們一直忙到晚上12點，加油站內外擠得水泄不通。今天上午，加油的車輛也未見減少，從早上7點到下午2點半，估計一臺加油機能出油5000公升左右，與平時差不多。
據介紹，由于油品漲價的消息來得比較突然，今天上午還有約半數加油的客戶不知調價的事。說話間，來了一位騎著助力車的杜先生，看到新的單價，他吃驚地張大了嘴巴：“啊，漲價了？”聽到油價一下漲了10%，他的嘴巴張得更大了：“早就聽說汽油要漲，沒有想到來得這么快，更沒想到漲這么多”。原來，他也是一位開車族，因為市區停車不方便，所以小轎車、助力車輪流用。“現在油價這么貴，以后小車更要節約點開嘍”。
南京大件出租車公司的李師傅昨天晚上就知道了漲價的消息，“即使突擊加一次油，又能省幾個錢呢？”但是，到了今天上午10點半，老李還是按捺不住開車到了加油站加了油。記者問他何不將油加滿，他遲疑著說：“再看看吧，上回給出租車司機每月補貼了100元，這次也不能光漲不補吧”。
補貼新政策尚需時日
記者上午先后到省發改委和省建設廳進行采訪。省發改委交通能源處負責人表示，油價的調整都是由國家發改委決定的，自己也是早上從媒體上才了解這個消息，至于是否有進一步的相關措施，目前尚不清楚。
受油價調整影響最大的當屬出租車、公交行業，那么政府部門是否會再對這兩個行業采取“補救”措施呢？省建設廳有關人士表示，調價政策也是剛剛才開始實施，所以對于出租車、公交等特殊行業的補貼措施不可能這么早就出臺。據介紹，在上一次油價上調后，省建設廳已經針對出租車和公交行業制定了有關補貼政策，但這次油價上調的幅度是最大的，所以應該還會有相關應對措施出臺。
出租車七項費用南京已取消
南京市客運管理處人士告訴記者，國家規定的取消向出租車收取的運輸管理費、客運管理費、治安費、特殊行業審驗費、機動車輛排污費等費用，南京早就取消了，目前對南京的出租車司機來說，收取的費用只有養路費，而且這項費用還是由運管部門收的，與客管處無關。南京市運管處人士告訴記者，上次油價上漲后，國家就要求建立公路客運價格與成品油價格的聯動機制，并對有關企業給予補貼，目前南京郊縣、郊區的農村道路客運企業已經拿到了由省財政廳和交通廳發放的油價補貼，但長途客運是否漲價，還要等省有關部門出臺政策才能確定。
省發改委宏觀經濟研究院院長顧為東表示，隨著國際油價不斷上漲，特別是國家建設節約型社會的推進，國家利用價格杠桿調節能源使用的政策還將繼續，所以油價上調的趨勢還會繼續。本報記者曉亮春林 薛兵
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