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昨天，北京市社科院有關人士向本報記者透露，北京市社會科學院管理研究所“北京出租車行業改革與發展研究”課題組去年歷時半年，在對400多名出租車司機和多家出租車公司進行調查后，做出《政府管制與北京出租車行業改革與發展研究》報告。
該報告對北京市出租行業進行了深入剖析，從北京市出租行業現狀入手，羅列了北京市出租車行業存在的四大問題，并對四大問題的成因進行了深入分析，提出幾條化解問題
的對策與建議。
報告指出，目前出租車行業的基本矛盾是司機與公司的矛盾，集中表現為“份錢”過高。但這一問題的關鍵，是目前實行的單一公司制經營管理模式。
報告建議，要解決北京市出租車行業的矛盾，首先應建立動態的出租車特許經營權使用制度，鼓勵多種運營模式公平競爭，將運營模式的選擇權還給司機，將競爭引入出租車行業。
報告稱，這種動態的特許經營使用制度，就是要建立科學的出租車企業經營管理綜合評價指標體系，實行末位淘汰制，對每年綜合評價排位靠后的公司，取消其出租車特許經營權數量的20%，將空余出來的運營指標進行全社會公開招標，公開出租車行業經營者準入標準，建立行業的擇優機制，讓合格司機自主選擇經營模式。
昨晚，該課題組一專家接受本報記者采訪時表示，這個報告并不是要揭出租車行業的短，而是希望這個行業健康發展，“我們的目的是解決問題。”（編輯：盛秀華）
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