認為調價將減少收入多數的哥反對租價調至2元

http://whmsebhyy.com 2006年04月24日 10:43 中國消費網

　　本報記者昨日對一些出租車司機進行了調查，多數出租車司機接受采訪時稱，他們不愿意車價漲到2元，認為調價后將為給司機帶來減少收入、增添工作時間等不利因素。不過，也有少數的司機認為租價調高了，能增加收入。

　　反對：出租車空駛時間會增加

　　漁陽聯合出租車公司的何師傅是個雙班司機，開伊蘭特出租車，一出車就到晚上才回來，除吃喝和上廁所外，其余時間都在車上。

　　為了一天能拉出300元的活，45歲的何師傅一天至少跑11個小時。“才跑1年多的活計下來，我現已腰酸腿痛。”他聽說，許多原來開出租的司機因為太累都改開黑車了。

　　對于車價漲到2元，何師傅分析稱，會有部分乘客因此改變出行工具，出租車的空駛時間會增多，加上油補這塊沒有了，那司機為了完成份兒錢，工作時間將延長。

　　支持：漲價后司機肯定能多賺些

　　“打車的人終究是要打車的，我希望能漲到2元錢，司機肯定能多賺一些”昨天，開富康出租車的李師傅說，目前富康車夾在伊蘭特和夏利之間的地位很尷尬，在拉客屬于劣勢的前提下，希望提高價格能對富康出租車司機帶來更多好處。

　　李師傅是單班司機，每天早6時就出車，到晚9時許才收車。他稱，原來一天燒油不到100元，現在是至少120元以上，每月的油錢需要3000多元，加上車輛維護500多元，份兒錢3700元，一個月至少要支付7000多元，“就是我必須每天要拉出300元的活才行。”

　　李師傅說，租費漲價后，每公里能夠增加0.4元的收入，司機能夠多賺點。

　　建議：不同車型應有不同價格

　　同樣駕駛富康出租車的李自強則希望，希望此次出租車價格調整，能夠建立不同車型的價位差，改變目前“對富康車沖擊太大”的現狀。

　　李自強說，前一陣子新款出租車上市營運后，同是1.6元/公里車價，乘坐富康車的顧客明顯減少，而富康車司機每月所交納的份兒錢并沒有少多少，工作壓力明顯增加。

　　李自強稱，他最希望的價格調整是，伊蘭特等

新車2元、富康1.8元，這樣，富康車“受打壓的現狀能夠因此改變”。（編輯：盛秀華）

認為調價將減少收入 多數的哥反對租價調至2元