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本報(bào)記者報(bào)道從去年起，北京市發(fā)改委取消了對生活用小客車上牌照的身份限制，但是運(yùn)營車輛仍然沒有放開限制。政策上的限制，再加上新的《道路交通安全法》中取消車主墊付責(zé)任的規(guī)定，致使一些北京人竟然以出借“身份證”贏利。日前，北京朝陽法院審理一起普通的交通事故賠償案件時(shí)，就碰到這樣的困惑。
■一人名下登記數(shù)百輛貨車
本案原告北京京勝望京石油制品零售有限公司，經(jīng)營機(jī)動(dòng)車加油站，2005年9月16日，一輛前來加油的小貨車撞上了站內(nèi)的3號(hào)加油機(jī)。交通隊(duì)認(rèn)定車輛駕駛?cè)思灸池?fù)事故的全部責(zé)任。在事故處理過程中，原告查知車輛登記所有人為周某。原告遂將季某和周某訴至朝陽法院，要求二人連帶賠償加油機(jī)修理費(fèi)用34833元、利潤損失16400.44元。
被告周某到庭應(yīng)訴稱，“肇事車輛是案外人張某借用我名義買的，實(shí)際上的車主是張某，我和我愛人專門給外地人提供身份證，讓其購買車輛，行話叫‘使戶的’，我們名下的車輛現(xiàn)在大概有六七百輛，每輛車有的收100元，有的收200元，還有的不收錢。這輛車收沒收錢已經(jīng)不記得了。季某不是借開車就是從張某那買的。以前法院也曾經(jīng)判過類似的交通事故案子，我們這些名義上的車主都沒有被判決承擔(dān)責(zé)任。”
現(xiàn)肇事時(shí)的司機(jī)季某及名義車主周某所稱實(shí)際車主張某下落不明，法院已公告送達(dá)開庭傳票。
■政策限制生出“身份證”贏利新行當(dāng)
一方面，車主不需要擔(dān)負(fù)車輛發(fā)生的事故責(zé)任；另一方面，對車輛所有人身份的限制依然存在，因此當(dāng)事人出借身份證及戶口給他人買車的情況就大量出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了盈利化的傾向。昨天，記者從京郊的幾家汽車銷售市場了解到，外地人要想購買貨車上北京牌照，他們可以聯(lián)系“中間人”，但要支付800元至1000元的手續(xù)費(fèi)，“這已經(jīng)不是什么秘密了！有專人干這個(gè)！”一名銷售貨車的經(jīng)理對記者說。
■法官審案遭遇困惑
朝陽法院承辦此案的法官告訴記者，如果限制僅發(fā)生在大貨車范圍內(nèi)，而目前大貨車在運(yùn)行中所造成的人身傷害事故更為嚴(yán)重。出事故后實(shí)際車主無法查知，名義車主不承擔(dān)責(zé)任，受害人的救濟(jì)將難上加難，對車輛的管理基本上將有名無實(shí)。“本案現(xiàn)仍在審理中，相信該案所反映的事實(shí)及案件審理結(jié)果，將對立法和司法產(chǎn)生重要影響。”這名法官說。（編輯：王彥艷）
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