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昨天，北京市人大代表、出租車價格調整聽證代表之一的沈夢培向媒體和出租司機發表公開信，明確表示不贊成出租車租價上漲。
沈夢培認為，出租車是政府特許經營的、人為壟斷性行業，存在巨大的利潤空間，因資源的特殊性和一定程度的稀缺性，其盈利能力并未受到油價上漲的影響。他分析說，北京市93號汽油自2003年1月1日至2006年3月27日，共經歷了11次調價，這期間利潤率仍呈上升
趨勢。“在成品油價上漲的情況下，出租車行業仍有巨大的利潤空間，我堅決反對出租車漲價”。
沈夢培認為，出租車行業本就可以個體經營，如果沒有每月幾千元的管理成本（公司收的承包金），出租車司機會收入頗豐；而在政府特許之下壟斷經營的出租汽車公司，反而叫苦叫難，不斷要求政府運用行政手段保證企業的暴利。他認為出租車經營行政特許的壟斷方式早該結束了。
此外，沈夢培認為，出租車行業在“法定壟斷性”的前提下，上調價格實質是以讓廣大消費者承擔成本為代價，為某些個人或組織創造高額壟斷利潤，這是極大的社會不公平。
沈夢培認為，出租車行業應該通過降低管理人員工資、減免“份錢”等方法，內部挖潛力。出租車公司可更換部分小排量車、平抑租價以吸引客源，這也有助于抵御和消化油價上漲帶來的不良影響。（編輯：李旭波）
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