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本報訊 昨日，市發展和改革委員會網站公布了北京市出租汽車租價調整申請方案，并定于4月26日召開價格聽證會，公開聽取意見。申請方案擬將租價由1.60元/公里調整為2.00元/公里，同時按國家有關規定建立油價租價聯動機制。市運輸管理部門提出的《關于調整本市出租汽車租價的申請》已送達價格聽證代表手中。
租價調整方案的具體內容是:一是將1.60元/公里車型租價標準調整為2.00元/公里，
空駛加價、夜間加價和低速行駛加價等其他收費辦法不變。取消燃油補助。其他車型租價標準和收費辦法不變，仍按現行辦法管理。二是建立油價與租價聯動機制，即:當燃油價格持續上漲到一定程度時，依次啟動企業向駕駛員發放燃油補助、向乘客收取燃油加價、適時調整租價等應對燃油價格上漲的措施；當燃油價格持續下調時，按相反的程序采取相應措施。聯動機制的具體辦法是:啟動點設為油價5.20元/升。當油價達到啟動點以后，由企業發放燃油補助與駕駛員共擔燃油上漲費用；達到5.50元/升時，向運距超過基價公里的乘客收取0.50元/乘次的燃油加價；達到5.80元/升時，收取1.00元/乘次的燃油加價；達到6.10元/升時，提高租價，同時取消燃油加價和燃油補助。油價繼續上漲仍按上述辦法執行，油價下降時，根據下降幅度，降低租價或取消燃油加價、停發燃油補助。
此次調價后，如果93號油價連續一年的平均價格下降到4.26元/升時，租價下調到1.80元/公里；下降到3.63元/升時，租價下調到1.60元/公里。
租價調整增加的收入將用于三個方面:一是用于油價上漲增加的燃油支出；二是用于企業為駕駛員辦理社會保險和車輛第三者責任強制保險增加的費用；三是為應對油價波動預留一定空間。經測算，租價調整為2.00元/公里后，乘客出行平均每乘次增加支出約2.81元，駕駛員月均收入增加約580多元。企業取消燃油補助增加的收入，用于因社保基數調整后為駕駛員繳納社保費用和《機動車交通事故責任強制保險條例》實施后強制第三者責任保險費的增加支出，以及因燃油價格繼續上漲到一定幅度時向駕駛員發放燃油補助支出等。
申請單位負責人介紹，本次租價調整方案的制定，綜合考慮了市場供求、出租汽車企業、駕駛員成本收益狀況和社會承受能力等因素，仍按照乘客、企業和駕駛員三者分擔油費上漲的原則，兼顧租價水平的調整為將來油價上漲和社保政策調整出臺留有一定空間，并建立油價租價聯動機制。
據悉，北京市現行出租汽車租價標準是1998年制定的，其中2000年7月對基價公里進行過調整，此后未再作調整。隨著我國成品油價格逐步與國際燃油價格接軌，我市93號汽油價格已上漲到4.65元/升，比2000年7月的3.06元/升增加了1.59元/升，出租汽車單車燃油支出每月也相應增加1000余元。與此同時，為保護乘客和駕駛員的利益，2000年以來，出租汽車企業和政府先后四次對駕駛員發放燃油補助，目前主力車型燃油補助達每車每月670元。此外，根據國家的統一部署，我市職工社會保險的政策將在下半年有所調整。具體方案出臺后，出租公司為駕駛員繳納的社會保險數額以及司機個人承擔部分將有較大幅度的增長。
據有關部門介紹，北京市出租汽車年客運量6.5億乘次，是滿足具有一定支付能力群體日常出行需求、一般群體特殊出行需求和重大國務、外事活動運輸服務需求的。此次租價調整將對出租汽車行業的健康發展起到積極的推動作用。為做好此次租價調整工作，以良好的行業面貌展現“新北京、新奧運”的風采，政府有關部門目前正在加強政府監管，嚴格規定企業承包金上限，加大打擊無證運營車輛的力度，營造良好的運輸環境，提高行業整體的服務水平，同時對駕駛員亂收費行為及服務不規范行為進行嚴肅查處。
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