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沈陽晚報報道 (記者 吳妍焱) 為什么出租車起步費定為8元？為什么取消了空調費？為什么沈陽不實施“時速并計”？4月16日，針對沈陽出租車調價聽證會召開后，部分出租車司機和市民反映較多的問題，記者采訪了沈陽市交通局出租辦的相關人士。據介紹，參考了各方建議并對原方案進行修改后，新的出租車運價的調整方案已正式報到政府進行審批。
問題一：起步費為何為8元
市交通局出租辦表示，很多市民建議出租車的起步費應該為2公里5元，這樣可以爭取更多的客源。但是，出租車這個行業，是作為城市公交系統中大公交的補充體系，兩者的消費群體并不相同，需要合理的定位和分工。如果出租車起步價真的定為2公里5元錢，那么4個人一起乘坐出租車時，只比公交車貴出1元錢，等于在跟公交車搶乘客，不利于城市交通協調發展。對于出租車司機來說，也達不到增收的目的。
問題二：為啥取消空調費
很多出租車司機對取消空調費不理解，出租辦對此解釋說，取消空調費就是要與國內其他城市接軌，目前許多城市早已將這項費用取消。此項費用的取消，也可以減少乘客與司機經常因是否打空調而出現的糾紛。據介紹，如果空調費取消，交通部門會考慮制訂一個詳細的有關出租車空調的管理規定，可能要求出租車在夏季2個月左右的時間內必須開空調，不過，在陰雨等特殊天氣里并不做這樣的硬性要求。
問題三：為啥要收空駛費？
出租辦介紹，收取空駛費，主要目的并不是為了增加出租車司機收入，而在于改變目前出租車總體定價的模式。以前的定價政策等于是鼓勵短程運載，由于跑長途經常會造成空車返回的情況，出租車都不愿意跑長途，這也造成了部分消費者的不便。而且，目前乘客打車去機場存在著這方面的原因。不過鑒于市民對收取空駛費一項爭議較大，所以原計劃10公里以上將加收空駛費的方案可能會有所改變。另外，很多大城市，因道路擁堵或等紅燈時，都會按照等候的時間，增加計費，也就是“時速并計”。但是沈陽市交通局出租辦表示，考慮到消費者的承受能力，所以短期內不會增收。
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