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市交通部門與物價部門已初步擬定了出租車調(diào)價方案，須聽證后敲定
“現(xiàn)在要打車太難了！”3月27日，想去機場接朋友的李女士一連被拒載7次。
乘客：去機場打車難
3月27日9時30分，在皇姑區(qū)寧山路嫩江街口，看到招手，一輛車牌號為遼 AE147×的出租車停在李女士身邊。當李女士告訴司機要去機場時，司機卻搖搖頭不去。而這樣打車被拒載的情況，又一連出現(xiàn)了6次，最后經(jīng)過一位好心司機的指點，李女士才知道機場招標后，很多出租司機因無法拉到返程客都拒絕載客去機場。無奈李女士抱著試試看的心理，撥打了某公司的叫車熱線電話，才叫到車。
雖然李女士體諒“的哥”的苦衷，但是她也覺得很氣憤，拒載現(xiàn)象如此嚴重，就說明這個行業(yè)很不規(guī)范，缺少制約。世園會馬上就要召開了，出租車代表著沈陽的城市形象，“的哥”這種不愿意去就拒載的行為，不給沈陽抹黑嗎？李女士希望，相關(guān)部門除了要加強管理出租車拒載、繞路、漫天要價等行為外，還應該出臺一些補助措施，激勵出租車司機提供更好的服務。
的哥：不賺錢不會去
隨后，記者以乘客的身份，嘗試著攔下兩輛出租車，兩名司機均表示打表不去機場，而其中一位司機竟表示，從夏宮打到機場需收費70元。
在桃仙國際機場，在那里等客的出租車司機谷師傅告訴記者，現(xiàn)在很多車輛不愿來機場，主要是因為贏利空間小。谷師傅表示，一般空駛?cè)C場，在機場排隊等候兩三個小時，如乘客僅打車到萬豪附近，所賺的費用與在市內(nèi)拉10元所賺取的費用差不多。而同樣的時間，至少能在市內(nèi)拉兩三個活兒。
沈陽出租運價待調(diào)整
沈陽市交通局出租辦主任呂新民表示，機場自3月1日實現(xiàn)招標以來，服務質(zhì)量明顯提高。據(jù)統(tǒng)計，最多一天曾經(jīng)外發(fā)出租車達到600多臺，平均每天發(fā)出租車達460多臺，比原來至少多發(fā)100臺，機場出租車的服務已得到乘客的認可。目前，雖然去機場司機贏利很小，但是去機場的車輛代表著沈陽的品牌企業(yè)，代表著沈陽的形象。市民打車去機場時，可以通過旭龍和安運的兩部電話86222222和96158叫車，這樣一來就可以形成良性循環(huán)。
除此以外，記者還從沈陽市交通局了解到，針對目前出租車司機反映較多的運價偏低的情況，市交通部門已與物價部門聯(lián)合初步擬定了調(diào)價方案。按此初步方案，出租車將增收空駛費；起價費也將做適當調(diào)整。據(jù)介紹，出租車運價的調(diào)整須待召開相應聽證會后才能最終敲定。
本報記者 吳妍焱 實習生 王璐
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