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從昨天起，國內(nèi)民航夏秋季航班時(shí)刻開始執(zhí)行。盡管民航總局發(fā)出通知，所有國內(nèi)航空機(jī)場(chǎng)的國內(nèi)客運(yùn)航班時(shí)刻可以延長至次日凌晨2時(shí)，新疆地區(qū)可延長至凌晨4時(shí)。但記者從各航空公司了解到，目前正逢航空淡季，航空公司還沒有增開紅眼航班的計(jì)劃。
據(jù)了解，盡管“紅眼航班”開禁，但北京首都機(jī)場(chǎng)夜間最多只能增飛100個(gè)航班。多數(shù)航空公司對(duì)此的反應(yīng)并不積極，“白天客座率都坐不滿，怎么可能還連夜飛？”
據(jù)悉，因“紅眼航班”開禁，今年首都機(jī)場(chǎng)航班流量由每天1000架增至1100架，24時(shí)至凌晨2時(shí)間，可以安排100個(gè)航班，其中70個(gè)將分配給國內(nèi)航線，30個(gè)分配給國際航線。這些航班預(yù)計(jì)到9月份時(shí)會(huì)基本飛滿，屆時(shí)可為首都機(jī)場(chǎng)分流9%的旅客吞吐量，緩解白天高峰期客流壓力。與此相配合，機(jī)場(chǎng)開往公主墳的機(jī)場(chǎng)大巴末車將延時(shí)至23點(diǎn)，開往北京站、西單的大巴則將24小時(shí)運(yùn)營。
通常，“兩頭”機(jī)票會(huì)有更多折扣，即最早航班和最晚航班。而以往紅眼航班的票價(jià)比一般折扣航班要低1至2折，但目前各大航空公司均沒有出臺(tái)紅眼航班的計(jì)劃。（編輯：王彥艷）
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