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今年年初，廣西南寧的九家航空公司曾結成了一個機票打折聯盟，規定2006年全年“散客”的機票價格不得低于6折。不過記者了解到，從3月15日開始，南寧深航、南航等四家航空公司卻打破了這個協議，決定將南寧到北京航線的機票價格降到4.5折，這是什么原因呢？電話采訪：明天我們早上九點有四五折的票，還有十五點四十的也有四五折的票。)最低就是四五折了是嗎？(對。)
從3月15號開始，南寧深航、南航等四家航空公司通過商議，決定統一將南寧到北京航線的機票價格降到4.5折。這個決定顯然違背了年初南寧九家航空公司簽訂的“不低于六折銷售”的聯盟條款。不過，一位參與簽訂“聯盟條款”的航空公司負責人認為，當初建立聯盟條款并不是“價格壟斷”，而是為了“規范競爭”。 但是，在南寧各大機票代理商看來，這樣的做法并非長遠之計。在機票銷售供大于求的淡季，全國的航空市場的價格戰是一個普遍現象。實際上，春節過后，在航空公司“不低于六折銷售”的條款限制下，一些機票代理商就和旅行社聯合起來暗中操作，采取“迂回戰術”，將若干散客拼湊成一個旅行團，從而拿到更低的機票折扣。為了改變被動的地位，南寧四家航空公司就率先在“南寧飛北京”這條熱點航線上推出了今年國內航線的第一個“4.5”折優惠。
機票編后
不過，航空公司的負責人強調，航空聯盟條款和這次南寧—北京航線的折扣調低并不矛盾，目前不少航空公司仍然在簽訂了航空聯盟后，針對不同人群推出3到5折的散票產品。只有規范了競爭的方式，機票價格才能遵循市場調節向良性方向發展。
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