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客運分別在菜園壩、龍頭寺發車，渝遂鐵路票價與高速大巴相近
經過三年多的緊張施工，中國首條快速鐵路——渝遂鐵路敲定4月開通客運。同時，渝懷鐵路也將開通客運。據成都鐵路局透露，雖然具體日期尚未公布，但兩條鐵路可能在同一天開通客運。
據了解，由于龍頭寺火車站還達不到通行高速列車的要求，遂渝鐵路將在菜園壩火車站發車。渝懷鐵路則在龍頭寺車站發車。屆時，鐵路部門將通過媒體發布購票信息。
票價與高速大巴相近
鐵路部門表示，由于目前沒有制訂出高速鐵路運行票價基數，因此遂渝鐵路票價尚未出臺，但估計與高速大巴票價相差不大。
目前，乘大巴走成渝線，車程4個多小時。如乘火車走遂渝線、再經達成線到成都，全程不到4小時，票價約100至150元，價格與走高速公路相差無幾。
不過，乘火車走成渝線，只能享受重慶至遂寧段的快捷，時速保持在200公里/每小時。過遂寧接達成線后，速度會降到90公里/每小時。到底是什么車跑這條線路，尚不清楚。
每天至少一班往返成渝
遂渝鐵路通車后，每天至少有1至2班車往返成渝線。據鐵路局介紹，跑遂渝線到成都的列車至少每列可裝1000人，且不排除增開可能。
老成渝鐵路票價不降，仍保留客運功能。
大巴車主擔心客源流失
對于遂渝鐵路的開通，成渝高速大巴反映出兩種截然不同的態度。
成渝滾動發車協會稱，目前跑成渝線有140余輛大巴車，平均上座率70%，運力有剩余。但是，他們并不擔心客源流失，價格也不會降低。
不少車主卻很憂慮。菜園壩汽車站跑成渝線的周師傅稱，遂渝鐵路肯定會搶走高速公路的大部分客源，到時會否釀成新的價格戰，尚未可知。
（編輯：譚捷）
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