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3月15日，全球最大融資購并公司KKR聯(lián)合一些銀行向GM（通用汽車公司）旗下的汽車金融服務(wù)公司GMAC發(fā)出無附帶條件收購要約，出價(jià)為125億至130億美元。如果并購能夠順利實(shí)施，GM將迎來大幅改善其經(jīng)營狀況的好機(jī)遇。
GMAC曾經(jīng)是GM最盈利的部門之一，并幫助GM為其汽車提供低成本或零成本的融資。但隨著汽車銷量的下降，GMAC的效益逐漸下滑，而且信用評級每況愈下，目前已經(jīng)落入垃圾
股的梯隊(duì)中。
但是GM對KKR的提議反映冷淡，原因是KKR提出的無附加條件收購意味著KKR可以隨時(shí)撤除或削價(jià)，并且GM認(rèn)為這個(gè)僅花了幾周時(shí)間提出的價(jià)格太過倉促。GM會(huì)在兩周之內(nèi)召開會(huì)議來評估GMAC的命運(yùn)對母公司帶來的影響，以及對GMAC的住宅抵押和保險(xiǎn)組合制定合適的價(jià)格。
美國資本市場的分析人士高永宏認(rèn)為，這次并購能否順利進(jìn)行，對KKR來說，取決于GM能否通過向投資者出售股份等方法來改善GMAC的評級。
目前雙方爭論的核心問題還包括如何處理GMAC的債務(wù)。KKR已經(jīng)提供40億美元來填補(bǔ)GMAC的債務(wù)，并不想再花費(fèi)更多，而GM想讓收購者全部埋單。（編輯：王彥艷）
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