3-15話增強售后維權意識

    “3.15”一個敏感的日子，有人歡喜有人愁。消費者期盼，把這一天當成自己的節日；廠家商家的反映卻截然不同，擔憂、回避，低調行事。

　　現今會開車的人越來越多，但既會開車又懂得車輛維修保養的人卻很少，但隨著“有車族”群體的不斷壯大，車輛使用年限遞增，售后服務問題將成為人們關注的焦點。作為車主的消費者，如何能保護自己的合法權益呢？

　　選擇有資質企業

　　據業內人士介紹，作為消費者個體而言，可以在接受車輛服務前，先巡視一下該企業的硬件環境，比如：功能區規劃是否清晰，服務區和等待區、休息區是否自成體系，工人的操作是有標準可循還是憑著感覺走；各種標線是否規范、通道的指示明不明確、各種工具擺放是否有序；營業執照是否懸掛在經營場所的醒目位置等等都是應了解的基本信息。另外，汽配城、汽配市場因有若干家汽車后市場服務商的聚集，還有市場主辦方的監管也可助消費者一臂之力。

　　買配件時先看“三有”

　　根據《國家產品質量法》、《消費者權益保護法》的要求，經銷商銷售產品必須是“三有”商品，即有商品的名稱、廠名、廠址。按工商局的要求，凡經營汽車配件的企業都必須建立經營臺賬、亮照經營。消費者在維修保養時需用汽車配件的應該用正品，雖然價格有些貴，但使用期也長，“一分價錢一分貨”。一位帕薩特1.8T車主說他的遭遇，在跑了7萬公里的時候，一個點火線圈壞了，因為急著辦事，他在路邊店花80元買了一個，一開始沒什么異樣，半個月以后的一天，在行駛中車身突然抖動起來，經過仔細檢查發現新買的點火線圈壞了，后來又花了284元在專賣上汽品牌的配件商處買了一個，“已經開了1萬多公里了，沒事，棒著呢。”多懸哪，這點火線圈也不知道是哪兒出的，以后千萬不能去路邊店了。所以不能圖便宜給“假冒偽劣”提供生存的環境，如果是“三無”產品就絕對不能買了。

　　消費后索票索證

　　消費者在為車輛做完維修或保養以后，必須要向提供服務的企業索要發票或其他能證明其服務項目及收費情況的書面資料，比如經理名片、服務熱線電話以及給您的車做服務的工人的人數、他們都叫什么、姓什么等基本情況。如拿到發票，還要認真核實真偽。這類發票在服務周期內應妥善保存，為自己留一份“保護”，如果他們的服務說的和做的是“兩張皮”，發票就成了日后維權的重要證據。

　　記住服務商的質量承諾

　　一般來講，現在汽車服務商的“客戶意識”都比較強，不管是有實力的品牌店還是路邊小店。他們見車主上門都能笑臉相迎，熱情洋溢的推銷自己的企業，說出一大堆的優惠和讓利。這時候消費者一定要保持清醒的頭腦，商家所承諾的服務質量問題要一一問清楚，當時兌現的要現場檢查驗收，以后兌現的要定期去接受服務項目，確定何時去事先應打個電話確定一下，省得白跑。在愛車做保養或維修全部項目完成后，還應和操作工人一起認真檢查一遍，借機考察商家的誠信程度。為自己選擇一家或幾家定點服務企業，享受老客戶的優惠政策。

　　如果上當一定要有“說法”

　　據了解，在汽車維修過程中曾經買到“假冒偽劣”產品的，或遇到服務摻假的人不在少數，但真正“較真”的人不多，上述提到的那位高先生就是其中之一，他為什么不投訴？“投訴，太麻煩，以后不買這家的就是了，有那功夫，我還跑趟業務呢”。現實生活中就是存在這么多愿意吃“啞巴虧”的人，才使一些不法商販有機可趁。如北京汽車保有量在260萬輛左右，每時每刻有若干輛車在接受維修和保養，如此龐大的數字，如果不是每個人都行動起來、都“較真”起來，“消費者協會”是無法將“維權”這個任務完成的。

　　打假先鋒不只在“3·15”

　　今年“3·15”主題是“消費與環境”，不但關注質量，而且更加注重通過營造安全放心消費環境、節約資源來實現人與自然、人與社會和諧相處的主旨，因此，2006年的“打假”行動顯得尤為重要。

　　在每年的“打假”行動中，都會涌現許多“打假”英雄。而在今年，作為中國

　　近些年來，中國市場秩序的整頓雖然取得了很明顯的效果，但是假冒偽劣產品仍然大量存在，損害消費者權益的行為仍然屢見不鮮。這種消費環境嚴重影響了消費者的消費信心，也使得一些相關產業的發展受到了不同程度的負面影響。

　　中國石油昆侖潤滑油通過了奔馳、

　　(李曼麗)